[实用新型]用于侧卸车安全锁紧的联动操控装置、车厢和侧卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输用的侧卸车领域，具体涉及一种用于侧卸车安全锁紧的联动操控装置、具有该联动操控装置的车厢以及具有该车厢的侧卸车。

背景技术

目前机械领域很多地方都需要同时用到多个锁紧销轴来实现安全锁紧。例如，在运输过程中广泛使用的侧卸车中，侧卸车的车厢的底板的两侧上设置有多个上翻转座，每个上翻转座上都设置有卡爪和锁紧销轴。侧卸车的副车架上会对应地在副车架的两侧设置有下翻转座，下翻转座通常设置沿侧卸车的纵向延伸的支撑销轴。侧卸车在运输等不需要车厢向侧面翻转的情况下，卡爪能够卡在支撑销轴上，并通过锁紧销轴将支撑销轴锁止在卡爪内。这样，通过多个锁紧销轴来实现车厢安全地锁紧在副车架和底盘上。在装卸过程中，使一侧的锁紧销轴都处于开启状态，这样该侧的车厢可以脱离副车架，并绕着另一侧的支撑销轴向侧面翻转。

但是，在运输过程中，为了确保安全行驶，需要将所有的锁紧销轴都锁紧。而在卸货过程中，需要将待翻转一侧的所有锁紧销轴都抽出，使得上翻转座的卡爪能够与支撑销轴脱离，并且卸货完毕后需要再把所有的锁紧销轴都插入。当锁紧销轴的数量多，逐一手工抽出和插入锁紧销轴，操作繁琐。并且在实际使用中，经常发生因操作疏忽，待翻转一侧的锁紧销轴没有全部被抽出就启动举升动作，而导致副车架甚至底盘的结构拉裂，举升油缸损坏，重则发生伤人事故，存在极大的安全隐患。

因此，有必要提出一种用于侧卸车安全锁紧的联动操控装置、具有该联动操控装置的车厢以及具有该车厢的侧卸车，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，根据本实用新型的一方面，提供一种用于侧卸车安全锁紧的联动操控装置，其特征在于，所述联动操控装置包括：多个锁紧销轴，所述多个锁紧销轴平行设置；多个U形卡爪，所述多个U形卡爪分别与所述多个锁紧销轴相对应，所述多个U形卡爪中的每一个具有两个支脚，所述两个支脚上均设置有能够使所述多个锁紧销轴中的相应者穿过的穿销轴孔；联动装置，所述联动装置连接至所述多个锁紧销轴，用于使所述多个锁紧销轴沿所述多个锁紧销轴的轴向同步地移动；以及操纵手柄，所述操纵手柄的第一端连接至所述联动装置，用于操纵所述联动装置。其中，所述操纵手柄能够带动所述联动装置，以使所述多个锁紧销轴能够在各自的锁定位置和开启位置之间沿所述多个锁紧销轴的轴向同步地移动，当所述多个锁紧销轴处于各自的所述锁定位置时，所述多个锁紧销轴中的每一个分别插入所述多个U形卡爪中的相应者的所述穿销轴孔中以分别封闭所述多个U形卡爪的开口，并形成与所述多个锁紧销轴垂直的通孔；且当所述多个锁紧销轴处于各自的所述开启位置时，所述多个锁紧销轴中的每一个分别从所述多个U形卡爪中的相应者的所述穿销轴孔中脱离，以分别敞开所述多个U形卡爪的开口。

优选地，所述联动操控装置还包括锁止座，所述锁止座上设置有第一锁止位和第二锁止位，所述操纵手柄的第二端设置有锁止部，所述锁止部能够与所述第一锁止位和所述第二锁止位分别配合，用于将所述操纵手柄分别锁止在所述第一锁止位和所述第二锁止位，其中所述多个锁紧销轴在所述操纵手柄锁止在所述第一锁止位时处于所述锁定位置，且在所述操纵手柄锁止在所述第二锁止位时处于所述开启位置。

优选地，所述联动装置包括：支撑座，所述支撑座上设置有支撑通孔；转动杆，所述转动杆可转动地支撑在所述支撑通孔中，所述转动杆的中部连接至所述操纵手柄的所述第一端，以由所述操纵手柄带动所述转动杆转动；以及多个转动-移动转化装置，所述多个转动-移动转化装置分别与所述多个锁紧销轴相对应，所述多个转动-移动转化装置中的每一个的一端均连接至所述转动杆，且另一端分别连接至所述多个锁紧销轴中的相应者，以将所述转动杆的转动转化为所述多个锁紧销轴沿所述多个锁紧销轴的轴向的同步移动。

优选地，所述支撑座包括：基座，所述基座在所述多个锁紧销轴的轴向上具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面用于在所述联动操控装置安装至侧卸车的车厢时在所述车厢的底部固定至所述底板的纵梁的外侧；以及固定件，所述固定件具有U形的开口，且所述开口朝向所述第二侧面地固定在所述基座上，以与所述基座一起形成所述支撑通孔。

优选地，所述多个转动-移动转化装置中的每一个均包括：推杆，所述推杆在其第一端处与所述转动杆垂直地固定至所述转动杆；连杆，所述连杆的第一端与所述推杆的第二端铰接，且所述连杆与所述转动杆垂直；联动柄，所述联动柄包括相互垂直的第一边和第二边，所述第一边与所述连杆的第二端铰接，且所述第二边垂直于所述锁紧销轴地固定至所述多个锁紧销轴中的相应者。