[实用新型]一种防止钩舌自动回转的车钩有效
申请号: | 201320300180.6 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203255207U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 刘幼平;赵伟宏;刘成勇;杨晓明;李竹;袁永宏;余汝松;孙书来 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 自动 回转 车钩 | ||
1.一种防止钩舌自动回转的车钩,包括钩体(1)、钩舌(2)和钩舌销(3),所述钩舌(2)通过置于钩体(1)的钩耳孔(8)内的钩舌销(3)与钩体(1)连接,其特征在于:在所述钩舌(2)的钩舌销孔(4)上端面设置有至少一个键槽(5),在所述钩舌销(3)上设置有与所述键槽(5)配合的键(6),所述钩舌销(3)通过用于防止钩舌自动回转的阻尼盘机构与钩体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的防止钩舌自动回转的车钩,其特征在于:所述用于防止钩舌自动回转的阻尼盘机构包括相互啮合的上齿盘(7a)和下齿盘(7b),所述上齿盘(7a)固定连接在钩舌销(3)销头部,所述下齿盘(7b)固定连接在钩体(1)的钩耳孔(8)上端面,所述上齿盘(7a)和下齿盘(7b)上相配合的每个齿的两侧压力角度不同,由全开位到开锁位的旋向一侧的压力角度大于与之相对的另一侧的压力角度。
3.根据权利要求2所述的防止钩舌自动回转的车钩,其特征在于:所述上齿盘(7a)和下齿盘(7b)上每个齿由全开位到开锁位的旋向一侧的压力角度为70°,另一侧压力角度为20°。
4.根据权利要求2所述的防止钩舌自动回转的车钩,其特征在于:以上齿盘(7a)或下齿盘(7b)的轴心为中心,所述上齿盘(7a)或下齿盘(7b)上相邻两个齿中最高点径向上的夹角α小于57°。
5.根据权利要求1所述的防止钩舌自动回转的车钩,其特征在于:所述钩舌(2)的钩舌销孔(4)端面设置的键槽(5)由钩舌(2)上端面沿轴向向下延伸,所述钩舌销(3)由上往下插入钩舌销孔(4)内,所述钩舌销(3)上的键(6)由上往下插入与之配合的键槽(5)内,所述钩舌(2)与钩舌销孔(4)构成联动的整体结构。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的防止钩舌自动回转的车钩,其特征在于:在所述钩舌(2)的钩舌销孔(4)的端面设置有四个键槽(5),所述键槽(5)以钩舌销孔(4)轴心为中心均匀分布在同一圆周之上,在所述钩舌销(3)上设置有与所述四个键槽(5)对应配合的四个键(6)。
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B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
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