[实用新型]增压发动机的油气分离装置有效
| 申请号： | 201320301470.2 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203308546U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 韩二龙;刘琳琳;孟祥程 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压 发动机 油气分离 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种增压发动机的油气分离装置，其从由曲轴箱向进气系统引导的油气混合物分离出机油，其特征在于其具有：
分离器壳体，相对于凸轮轴固定设置，在其靠近凸轮轴的端部的一侧具有进气口，在其另一侧具有排气口，以及在其底面上设有回油口；
旋转分离装置，安装在凸轮轴的端部上，且随凸轮轴的端部被设置在分离器壳体内，所述的旋转分离装置具有随同凸轮轴旋转而驱使分离器壳体内的油气混合物由进气口向排气口流动的结构。
2.根据权利要求1所述的增压发动机的油气分离装置，其特征在于：所述的回油口设置在远离凸轮轴的端部的分离器壳体的底面上。
3.根据权利要求1所述的增压发动机的油气分离装置，其特征在于：所述的旋转分离装置为叶轮。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的增压发动机的油气分离装置，其特征在于：还包括对分离器壳体内的压力进行控制的压力控制装置。
5.根据权利要求4所述的增压发动机的油气分离装置，其特征在于：所述的压力控制装置为压力控制阀。
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