[实用新型]铁路车辆单轴转向架

权利要求书

1.一种铁路车辆单轴转向架，该转向架至少包括轮对，轮对包括主轴和转动连接在所述主轴两端的车轮，车轮外侧的所述主轴端部上均套设有轴承，其特征在于，所述转向架还包括两个轴箱和四个减振装置，其中两个轴箱分别与所述轴承转动连接，轴箱的两侧分别设置该减振装置，减振装置均包括横向弹簧、垂向弹簧和顶部与车体连接的导框，所述垂向弹簧底部支撑在轴箱上，顶部与导框底部抵触，横向弹簧安装在导框内且靠近轴箱的一端并通过一顶板与轴箱抵触，远离轴箱的一端与导框内壁抵触。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆单轴转向架，其特征在于，所述转向架还包括一顶座，所述顶座包括一轴套和固定在该轴套一端的所述顶板，所述导框内具有横向滑槽，所述横向滑槽一端开口，另一端封闭，所述轴套穿设在该横向滑槽内，所述横向弹簧设在该轴套内，一端与横向滑槽封闭端抵触，另一端与顶板抵触，所述顶板与所述轴箱侧面抵触。

3.根据权利要求2所述的铁路车辆单轴转向架，其特征在于，所述轴箱两侧面分别设有磨耗板，所述顶板与所述磨耗板抵触。

4.根据权利要求1-3任一所述的铁路车辆单轴转向架，其特征在于，所述轴箱底部具有伸向其两侧的托盘，所述垂向弹簧底部抵触在该托盘上。

5.根据权利要求4所述的铁路车辆单轴转向架，其特征在于，所述托盘上及所述导框底部均具有用于限定所述垂向弹簧移动的定位轴和定位套，定位轴位于定位套内。