[实用新型]一种电动轮自卸车铸焊车架有效
申请号: | 201320302674.8 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203358677U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 李梅龙;张华;梁小波;刘志清;彭国谱 | 申请(专利权)人: | 湘电重型装备有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 宁星耀;舒欣 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动轮 卸车 车架 | ||
1. 一种电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:包括前保险杠、前部焊装、龙门梁、牵引横梁、后横梁,所述前保险杠固定于前部焊装的前端,所述前部焊装的后端与龙门梁的前侧焊接固定,所述龙门梁的后侧通过过渡连接板Ⅰ与牵引横梁的前端焊接固定,所述牵引横梁的后端通过过渡连接板Ⅱ与后横梁焊接固定,形成一整体结构。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述前保险杠是截面形状为矩形的钢管。
3.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述前部焊装是形状为“H”形的全焊接结构。
4.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述龙门梁为整体式圆弧环形结构,由两侧的龙门梁左支座、龙门梁右支座与龙门梁顶梁、龙门梁底梁焊接而成,所述龙门梁左支座、龙门梁右支座均为铸件。
5.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述牵引横梁为哑铃形结构,由两侧的牵引横梁左支座、牵引横梁右支座与中间的横梁焊接而成,所述牵引横梁左支座、牵引横梁右支座与中间的横梁均为铸件。
6.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述后横梁为哑铃形结构,由两侧的后横梁左支座、后横梁右支座与中间的圆管焊接而成,所述后横梁左支座、后横梁右支座与中间的圆管均为铸件。
7.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述车架的整体结构为鱼腹型变截面铸焊钢结构。
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