[实用新型]一种电动轮自卸车铸焊车架有效

专利信息
申请号: 201320302674.8 申请日: 2013-05-30
公开(公告)号: CN203358677U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 李梅龙;张华;梁小波;刘志清;彭国谱 申请(专利权)人: 湘电重型装备有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 长沙星耀专利事务所 43205 代理人: 宁星耀;舒欣
地址: 411101 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 动轮 卸车 车架
【权利要求书】:

1. 一种电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:包括前保险杠、前部焊装、龙门梁、牵引横梁、后横梁,所述前保险杠固定于前部焊装的前端,所述前部焊装的后端与龙门梁的前侧焊接固定,所述龙门梁的后侧通过过渡连接板Ⅰ与牵引横梁的前端焊接固定,所述牵引横梁的后端通过过渡连接板Ⅱ与后横梁焊接固定,形成一整体结构。

2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述前保险杠是截面形状为矩形的钢管。

3.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述前部焊装是形状为“H”形的全焊接结构。

4.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述龙门梁为整体式圆弧环形结构,由两侧的龙门梁左支座、龙门梁右支座与龙门梁顶梁、龙门梁底梁焊接而成,所述龙门梁左支座、龙门梁右支座均为铸件。

5.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述牵引横梁为哑铃形结构,由两侧的牵引横梁左支座、牵引横梁右支座与中间的横梁焊接而成,所述牵引横梁左支座、牵引横梁右支座与中间的横梁均为铸件。

6.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述后横梁为哑铃形结构,由两侧的后横梁左支座、后横梁右支座与中间的圆管焊接而成,所述后横梁左支座、后横梁右支座与中间的圆管均为铸件。

7.根据权利要求1或2所述的电动轮自卸车铸焊车架,其特征在于:所述车架的整体结构为鱼腹型变截面铸焊钢结构。

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