[实用新型]一种改进的减震器有效
申请号: | 201320304096.1 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203297464U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 吴任贤 | 申请(专利权)人: | 慈溪市正大车业有限公司 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/54 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 束晓前 |
地址: | 315315 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 减震器 | ||
1.一种改进的减震器,包括贮油筒,贮油筒下端外部套设有外筒,贮油筒内设有工作缸,工作缸底部设有压缩阀,压缩阀上端配合连接有活塞装置,活塞装置上端连接有活塞杆,活塞杆上部外套设有导向器,活塞杆顶端设有护盖,导向器与护盖之间设有油封,其特征在于:所述活塞装置包括与活塞杆配合连接的活塞,活塞开设有容置腔,容置腔内设有连接轴,连接轴外套设有第一弹性垫片,第一弹性垫片与压缩阀之间设有第二弹性垫片,第一弹性垫片与第二弹性垫片之间设有弹簧,所述外筒连接有底部侧固装置,所述贮油筒外连接有中部侧固装置。
2. 根据权利要求1所述一种改进的减震器,其特征在于:所述底部侧固装置包括与外筒焊接的板体,板体外端开设有连接孔,连接孔外端设有吸附板。
3. 根据权利要求1所述一种改进的减震器,其特征在于:所述中部侧固装置包括与贮油筒焊接的弯折板,弯折板外端开设有安装槽,弯折板一侧连接有安装垫板。
4. 根据权利要求1所述一种改进的减震器,其特征在于:所述贮油筒上端设有支撑盘,支撑盘内壁设有塑胶套,塑胶套外侧设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述一种改进的减震器,其特征在于:所述活塞外壁开设有凹槽,所述活塞与工作缸内壁之间设有与凹槽配合连接的聚四氟乙烯带。
6.根据权利要求2所述一种改进的减震器,其特征在于:所述外筒外壁环设有至少三个底部侧固装置,所述吸附板包括两层防水层,两层防水层之间设有透气层。
7.根据权利要求3所述一种改进的减震器,其特征在于:所述贮油筒外壁设有至少两个对称设置的中部侧固装置,安装垫板连接有横向板。
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