[实用新型]叉车制动系统中的微动操纵机构有效
申请号: | 201320309573.3 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203332090U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 肖军成;谢国生;王建超 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 制动 系统 中的 微动 操纵 机构 | ||
1.一种叉车制动系统中的微动操纵机构,包括支架(18),以及分别安装于该支架上的微动踏板(1)、制动踏板(2)、微动传感器(3)和轴(15);所述微动踏板(1)上铰接有微动连杆(12),该微动连杆另一端铰接有同轴套设于轴(15)外、并能够在微动连杆(12)作用下绕其轴线转动的第一套筒(9);所述制动踏板(2)上铰接有制动连杆(17),该制动连杆另一端铰接有同轴套设于轴(15)外、并能够绕其轴线转动的第二套筒(14);所述第一套筒(9)与第二套筒(14)分别套设于轴(15)的两端,且两者之间设有在微动踏板(1)动作时能够带动制动踏板(2)动作的单向刚性联动机构;其特征在于:所述第一套筒(9)下方布置一根中部与支架(18)铰接的过渡杆(10),该过渡杆一端开设有通孔,另一端依次铰接第一连杆(11)和第二连杆(13),该第二连杆另一端与微动传感器(3)的转轴固接;所述第一套筒(9)上铰接有一根同轴穿过所述通孔、并能在该通孔内沿其轴线自由移动的L型拉杆(6),该拉杆上分别套有外径大于所述通孔内径的第一弹簧(7)和第二弹簧(8),并在拉杆(6)自由端设有一限位块(5),所述第一弹簧(7)上下两端分别顶住拉杆(6)的L形折弯处和过渡杆(10)上表面,第二弹簧(8)上下两端分别顶住过渡杆(10)下表面和限位块(5);所述过渡杆(10)上下各设有一根用于限制其转动角度的限位杆(4)。
2.根据权利要求1所述的叉车制动系统中的微动操纵机构,其特征在于:所述第一套筒(9)包括同轴套设于轴(15)上的第一套筒体(9-1),以及与该第一套筒体一体成型的两个连接耳(9-2);两连接耳(9-2)分别位于第一套筒体(9-1)轴线两侧,其中一个连接耳(9-2)与微动连杆(12)铰接,另一个连接耳(9-2)与拉杆(6)铰接。
3.根据权利要求2所述的叉车制动系统中的微动操纵机构,其特征在于:两连接耳(9-2)位于同一直线上,且以第一套筒体(9-1)轴线为中心线对称布置。
4.根据权利要求2或3所述的叉车制动系统中的微动操纵机构,其特征在于:所述第二套筒(14)包括同轴套设于轴(15)上的第二套筒体(14-1),该第二套筒体上一体加工有一与制动连杆(17)铰接的铰接耳(14-2)。
5.根据权利要求4所述的叉车制动系统中的微动操纵机构,其特征在于:所述联动机构包括布置于第一套筒体(9-1)上的主动件(16),以及布置于第二套筒体(14-1)上、与该主动件匹配的从动件(19)。
6.根据权利要求5所述的叉车制动系统中的微动操纵机构,其特征在于:所述主动件(16)包括焊接于第一套筒体(9-1)上的固定块(16-1),该固定块上开设有螺纹孔并螺纹连接一调节螺栓(16-2),该调节螺栓正对从动件(19)布置。
7.根据权利要求1或2或3所述的叉车制动系统中的微动操纵机构,其特征在于:所述限位块(5)为螺纹连接于拉杆(6)末端的螺母和垫片。
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