[实用新型]叉车制动系统中的微动操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及重装叉车技术领域，特别是一种叉车制动系统中的微动操纵机构，主要用于16吨重装叉车上。

背景技术

目前重装叉车上的制动系统都带有微动操纵机构，此种机构的主要作用是在叉车叉取货物时能够保证叉车缓慢移动，能顺利叉取货物。现有的16吨叉车微动踏板带动微动传感器输出控制信号，控制器综合发动机转速、变矩器、档位选择器以及离合器冷却润滑流量等状况，调整离合器工况，使车辆减速，平稳蠕行。电控微动技术使大型叉车具备小吨位叉车一样的微动功能，轻松满足不论是空载还是重载情况下精确定位的要求，而且通过增加离合器冷却流量和过热保护可长时间使用微动功能。

微动传感器有一个设定的旋转范围，超过设定的旋转范围变速箱会显示故障出现。目前存在的问题是，当脚踩下微动踏板用力过大时，与微动踏板相连的微动传感器旋转会超出设定的范围，变速箱显示故障。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种叉车制动系统中的微动操纵机构，以实现踏板行程范围内微动传感器始终在设定范围内转动的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：叉车制动系统中的微动操纵机构，包括支架，以及分别安装于该支架上的微动踏板、制动踏板、微动传感器和轴；所述微动踏板上铰接有微动连杆，该微动连杆另一端铰接有同轴套设于轴外、并能够在微动连杆作用下绕其轴线转动的第一套筒；所述制动踏板上铰接有制动连杆，该制动连杆另一端铰接有同轴套设于轴外、并能够绕其轴线转动的第二套筒；所述第一套筒与第二套筒分别套设于轴的两端，且两者之间设有在微动踏板动作时能够带动制动踏板动作的单向刚性联动机构；其特征在于：所述第一套筒下方布置一根中部与支架铰接的过渡杆，该过渡杆一端开设有通孔，另一端依次铰接第一连杆和第二连杆，该第二连杆另一端与微动传感器的转轴固接；所述第一套筒上铰接有一根同轴穿过所述通孔、并能在该通孔内沿其轴线自由移动的L型拉杆，该拉杆上分别套有外径大于所述通孔内径的第一弹簧和第二弹簧，并在拉杆自由端设有一限位块，所述第一弹簧上下两端分别顶住拉杆的L形折弯处和过渡杆上表面，第二弹簧上下两端分别顶住过渡杆下表面和限位块；所述过渡杆上下各设有一根用于限制其转动角度的限位杆。

所述第一套筒包括同轴套设于轴上的第一套筒体，以及与该第一套筒体一体成型的两个连接耳；两连接耳分别位于第一套筒体轴线两侧，其中一个连接耳与微动连杆铰接，另一个连接耳与拉杆铰接。

两连接耳位于同一直线上，且以第一套筒体轴线为中心线对称布置。

所述第二套筒包括同轴套设于轴上的第二套筒体，该第二套筒体上一体加工有一与制动连杆铰接的铰接耳。

所述联动机构包括布置于第一套筒体上的主动件，以及布置于第二套筒体上、与该主动件匹配的从动件。

所述主动件包括焊接于第一套筒体上的固定块，该固定块上开设有螺纹孔并螺纹连接一调节螺栓，该调节螺栓正对从动件布置。

所述限位块为螺纹连接于拉杆末端的螺母和垫片。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型拉杆穿过过渡杆上的通孔，并同轴套有分别位于过渡杆上下两侧的第一弹簧和第二弹簧，使得微动踏板与微动传感器之间形成柔性连接，同时在过渡杆上下各设有一限位杆，以限制过渡杆的转动角度，从而确保了在微动踏板行程范围内，不管微动踏板踩下的行程是多少，微动传感器始终在设定范围内旋转，从而彻底解决了以往叉车微动制动联动机构因两者行程有限难以协调造成的局限性问题。2、本实用新型操控准确定位，能够通过联动机构实现可靠的制动，工作效率高；微动和制动之间的协调性得到改善，从而增加了操纵者的舒适度；减少了故障发生率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的立体图。

图4是本实用新型中拉杆的结构图。

具体实施方式