[实用新型]一种车辆车型自动识别系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种识别系统，尤其涉及一种车辆车型自动识别系统。

背景技术

目前高速公路收费趋向于非人工收费，希望采用机器收费，但由于不同车型的收费标准不同，机器需要识别车辆车型后方能准确计费。这样怎样自动、准确地识别不同类型的车辆是高速公路自动收费需要解决的关键问题之一。

因此，业界迫切需求一种车辆车型自动识别系统。

发明内容

基于现有技术的不足，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种车辆车型自动识别系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆车型自动识别系统，其包括：车辆轮廓扫描仪，其安装于车道两侧用于扫描车辆的轮廓；车轴数量测量器，其安装于车道上用于测量车辆车轴的数量；单双轮胎识别器，其安装于车道上用于识别车辆轮胎的单双；处理器，其与所述车辆轮廓扫描仪、车轴数量测量器、单双轮胎识别器相连，其根据车辆轮廓扫描仪扫描的车辆轮廓信息、车轴数量测量器测量的车轴数量及单双轮胎识别器识别车辆轮胎的单双数据判断识别出车辆的种类。

作为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一方面的改进，所述车辆轮廓扫描仪包括分别安装于车道两边的红外线发射单元和红外线接收单元，与该红外线发射单元、红外线接收单元相连的轮廓处理单元；该轮廓处理单元根据红外线接收单元接收的数据判断车辆的高度及轮廓。

作为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一方面的改进，所述红外线发射单元和红外线接收单元上安装有自动加热器；该自动加热器包括温度检测器，存储正常温度范围值的存储器，加热元件，与该温度检测器、存储器、加热元件相连的温度控制器；所述温度检测器将检测到的温度数据与存储器中存储的正常温度范围值进行比较，若低于正常温度范围值则控制加热元件进行加热，否则停止加热。

作为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一方面的改进，所述车轴数量测量器包括埋设于车道上的压力传感器、与该压力传感器相连的车轴数量计算单元，该车轴数量计算单元根据该压力传感器的信息计算车辆车轴的数量。

作为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一方面的改进，所述单双轮胎识别器包括垂直于车辆行驶方向上均匀间隔地埋设于车道上的若干压力传感器、与该压力传感器相连的单双轮胎识别单元；该单双轮胎识别单元根据压力传感器的数据判断识别车辆的单双轮。

作为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一方面的改进，该系统还包括埋设于车道上并与所述处理器相连的地感线圈。

与现有技术相比较，本实用新型一种车辆车型自动识别系统通过车辆轮廓扫描仪扫描车辆的轮廓，车轴数量测量器测量车辆车轴的数量；单双轮胎识别器识别车辆轮胎的单双，从而让处理器判断识别出车辆的种类。

下面结合附图详细说明本实用新型,其作为本说明书的一部分,通过实施例来说明本实用新型的原理，本实用新型的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一个实施例中的功能结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一个实施例中的结构示意图；

图3为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一个实施例中车辆轮廓扫描仪的结构示意图；

图4为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一个实施例中单双轮胎识别器的结构示意图。

具体实施方式

参照附图详细说明本实用新型的实施方式。参考图1-2，图1为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一个实施例中的功能结构示意图。图2为本实用新型一种车辆车型自动识别系统在一个实施例中的结构示意图。本实施例中的一种车辆车型自动识别系统，其包括车辆轮廓扫描仪10、车轴数量测量器20、单双轮胎识别器30、地感线圈40以及处理器50。