[实用新型]具有车身侧隔振器的悬置装置及汽车有效
| 申请号： | 201320311767.7 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203358320U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 宋树森;覃臻;吕兆平;吴川永;杨晓 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科;孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 车身 侧隔振器 悬置 装置 汽车 | ||
1.一种具有车身侧隔振器的悬置装置，其特征在于：包括弯梁结构副车架（6）、车身侧隔振器（7）、连接梁（11），所述连接梁（11）与所述弯梁结构副车架（6）相连，所述车身侧隔振器（7）设置于所述连接梁（11）上，该悬置装置还包括与所述弯梁结构副车架（6）相连、且用于与发动机（9）相连的连接机构。
2.根据权利要求1所述的悬置装置，其特征在于：所述弯梁结构副车架（6）呈C形，所述弯梁结构副车架（6）由依次连接的第一侧梁（61）、横梁（62）、第二侧梁（63）构成，所述连接梁（11）为四个，所述车身侧隔振器（7）为多个，所述第一侧梁（61）外侧面安装有两个所述连接梁（11），所述第二侧梁（63）外侧面安装有两个所述连接梁（11），每个所述连接梁（11）上至少安装一个所述车身侧隔振器（7）。
3.一种包括权利要求1至2任一项所述悬置装置的汽车，其特征在于：包括车身（8）、发动机（9），所述连接机构与所述发动机（9）相连，所述车身侧隔振器（7）与所述车身（8）相连。
4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于：所述车身侧隔振器（7）与所述车身（8）的左右大梁相连。
5.根据权利要求3至4任一项所述的汽车，其特征在于：该汽车还包括变速器侧悬置机构（4）、变速器（10），所述变速器侧悬置机构（4）一端与所述变速器（10）相连，所述变速器侧悬置机构（4）另一端与所述车身（8）相连。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于：所述变速器侧悬置机构（4）设有隔振器。
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