[实用新型]船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套有效
申请号: | 201320313534.0 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203272602U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 袁劲松;蔡来英;袁达 | 申请(专利权)人: | 浙江来源机械有限公司 |
主分类号: | F16G15/00 | 分类号: | F16G15/00;F16H57/05 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传输 链销轴 轴套 滚子 三件套 | ||
1.一种船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,包括销轴(1),在销轴(1)上套有可相对其转动的轴套(2),在轴套(2)上套有可相对其转动的滚子(3),所述的销轴(1)的两端分别设有外链板安装区(1a),所述的轴套(2)两端分别设有内链板安装区(2a),其特征在于,所述的轴套(2)内壁设有当轴套(2)相对销轴(1)转动时能使该轴套(2)与销轴(1)的接触面之间形成油膜的第一内循环毛细储油结构(21),所述的滚子(3)内壁设有当滚子(3)相对轴套(2)转动时能使该滚子(3)和轴套(2)的接触面之间形成油膜的第二内循环毛细储油结构(31)。
2.根据权利要求1所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,所述的第一内循环毛细储油结构(21)包括均布在轴套(2)内壁且相互平行设置的第一正螺旋槽(21a)和均布在轴套(2)内壁且相互平行设置的第一反螺旋槽(21b),所述的第一正螺旋槽(21a)和第一反螺旋槽(21b)相互交叉设置,且第一正螺旋槽(21a)和第一反螺旋槽(21b)首尾相连;所述的第二内循环毛细储油结构(31)包括均布在滚子(3)内壁且相互平行设置的第二正螺旋槽(31a)和均布在滚子(3)内壁且相互平行设置的第二反螺旋槽(31b),所述的第二正螺旋槽(31a)和第二反螺旋槽(31b)相互交叉设置,且第二正螺旋槽(31a)和第二反螺旋槽(31b)首尾相连。
3.根据权利要求2所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,所述的轴套(2)两端面内侧分别设有位于轴套(2)内壁的第一环形槽(21c),所述的第一正螺旋槽(21a)和第一反螺旋槽(21b)均与所述的第一环形槽(21c)相连通;所述的滚子(3)两端面内侧分别设有位于滚子(3)内壁的第二环形槽(31c),所述的第二正螺旋槽(31a)和第二反螺旋槽(31b)均与所述的第二环形槽(31c)相连通。
4.根据权利要求3所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,每个第一环形槽(21c)的槽深和槽宽分别大于所述的第一正螺旋槽(21a)的槽深与槽宽,每个第一环形槽(21c)的槽深和槽宽分别大于所述的第一反螺旋槽(21b)的槽深与槽宽;每个第二环形槽(31c)的槽深和槽宽分别大于所述的第二正螺旋槽(31a)的槽深与槽宽,每个第二环形槽(31c)的槽深和槽宽分别大于所述的第二反螺旋槽(31b)的槽深与槽宽。
5.根据权利要求2或3或4所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,所述的第一正螺旋槽(21a)的槽深为0.002mm~0.2mm,槽宽为0.002mm~0.2mm,该第一正螺旋槽(21a)的相邻两个槽之间的槽间距为0.002mm~0.2mm;所述的第一反螺旋槽(21b)的槽深为0.002mm~0.2mm,槽宽为0.002mm~0.2mm,该第一反螺旋槽(21b)的相邻两个槽之间的槽间距为0.002mm~0.2mm;所述的第二正螺旋槽(31a)的槽深为0.002mm~0.2mm,槽宽为0.002mm~0.2mm,该第二正螺旋槽(31a)的相邻两个槽之间的槽间距为0.002mm~0.2mm;所述的第二反螺旋槽(31b)的槽深为0.002mm~0.2mm,槽宽为0.002mm~0.2mm,该第二反螺旋槽(31b)的相邻两个槽之间的槽间距为0.002mm~0.2mm。
6.根据权利要求2或3或4所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,所述的第一正螺旋槽(21a)和第一反螺旋槽(21b)的交叉处设有径向延伸的第一储油微孔;所述的第二正螺旋槽(31a)和第二反螺旋槽(31b)的交叉处设有径向延伸的第二储油微孔。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,所述的轴套(2)外圆表面设有第三内循环毛细储油结构(22);所述的第三内循环毛细储油结构(22)包括均布在轴套(2)外圆表面上且相互平行设置的第三正螺旋槽(22a)和均布在轴套(2)外圆表面上且相互平行设置的第三反螺旋槽(22b),所述的第三正螺旋槽(22a)和第三反螺旋槽(22b)相互交叉设置,且第三正螺旋槽(22a)和第三反螺旋槽(22b)首尾相连,在轴套(2)两端面外侧分别设有位于所述的轴套(2)外圆表面的第三环形槽(22c),所述的第三正螺旋槽(22a)和第三反螺旋槽(22b)均与所述的第三环形槽(22c)相连通。
8.根据权利要求7所述的船用动力传输链销轴、轴套、滚子三件套,其特征在于,所述的第三正螺旋槽(22a)的槽深为0.002mm~0.2mm,槽宽为0.002mm~0.2mm,该第三正螺旋槽(22a)的相邻两个槽之间的槽间距为0.002mm~0.2mm;所述的第三反螺旋槽(22b)的槽深为0.002mm~0.2mm,槽宽为0.002mm~0.2mm,该第三反螺旋槽(22b)的相邻两个槽之间的槽间距为0.002mm~0.2mm。
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