[实用新型]左舵车车身有效
申请号: | 201320315805.6 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203268137U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 张传忠 | 申请(专利权)人: | 常州市瑞悦车业有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D21/02;B62D21/15 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车车 | ||
1.一种左舵车车身,包括前围盖(1)、顶盖、司机门(10)、左侧围、副司机门(19)、右中侧围(20)、右后侧围(21)、后门(22)、地板以及车架,其特征在于:还包括翼子板、左前门框口(8)、右前门框口(23)以及侧拉门(24),所述顶盖由前顶盖(2)与后顶盖(3)两段连接,所述左侧围为左前侧围(6)、左中侧围(5)和左后侧围(4)三段连接,所述地板为前地板(25)、中地板(26)、后地板(27)三段连接,所述车架包括纵梁总成、横梁总成以及防撞缓冲装置,所述翼子板包括左翼子板(9)与右翼子板(28),所述司机门上设有第一车窗(29),所述左前侧围上设有第二车窗(50),所述左中侧围上设有第三车窗(51),所述左后侧围上设有第四车窗(52),所述副司机门上设有第五车窗(30),所述侧拉门上设有第六车窗(53),所述右中侧围上设有第七车窗(54),所述右后侧围上设有第八车窗(55)。
2.根据权利要求1所述的左舵车车身,其特征在于:所述前围盖(1)、顶盖、翼子板、左前门框口(8)、右前门框口(23)、左侧围、右中侧围(20)、右后侧围(21)以及地板焊接固定。
3.根据权利要求1所述的左舵车车身,其特征在于:所述侧拉门(24)与顶盖以及地板滑动连接。
4.根据权利要求1所述的左舵车车身,其特征在于:所述防撞缓冲装置与纵梁总成固定连接,所述防撞缓冲装置包括上缓冲梁(12)、前缓冲梁(15)、上支梁(16)、前隔板(18)以及前隔板横梁(17),所述上缓冲梁(12)上设有上缓冲梁前盖板(13)与上缓冲梁上盖板(14),所述前缓冲梁(15)上设有前缓冲梁安装支架(11),所述上支梁(16)一端与上缓冲梁(12)固定连接,另一端向下延伸并与前缓冲梁(15)固定连接,所述前隔板横梁(17)与上缓冲梁(12)固定连接,所述前隔板(18)固定安装在前隔板横梁(17)上。
5.根据权利要求1或4所述的左舵车车身,其特征在于:所述纵梁总成包括左侧纵梁以及右侧纵梁,所述左侧纵梁由左前纵梁(31)、左中纵梁(32)、左第三纵梁(33)、左后纵梁(34)以及左后纵梁后段(35)焊接而成,所诉右侧纵梁由右前纵梁(36)、右中纵梁(37)、右第三纵梁(38)、右后纵梁(39)以及右后纵梁后段(40)焊接而成。
6.根据权利要求1所述的左舵车车身,其特征在于:所述横梁总成包括第一横梁(41)、第二横梁(42)、第三横梁(43)、第四横梁(44)、第五横梁(45)、第六横梁(46)、第七横梁(47)以及第八横梁(48),所述第一横梁(41)、第二横梁(42)、第三横梁(43)以及第四横梁(44)的两端分别与左、右中纵梁焊接固定,所述第五横梁(45)的两端分别与左、右第三纵梁焊接固定,第六横梁(46)、第七横梁(47)以及第八横梁(48)的两端分别与左、右后纵梁焊接固定。
7.根据权利要求1所述的左舵车车身,其特征在于:所述前地板(25)上设有发动机盖板(49)。
8.根据权利要求1所述的左舵车车身,其特征在于:所述左前门框口(8)上设有油箱门(7)。
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