[实用新型]一种焊接线车身举升定位机构有效
申请号: | 201320316978.X | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN203343672U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 肖寒;周文通;张国庆;王斌斌;李献钊;王辉;孙志韬;张晓民;程文安;郑伟 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 车身 定位 机构 | ||
1. 一种焊接线车身举升定位机构,包括支撑立柱、气缸、举升定位活动总成和与举升定位活动总成连接的车身定位机构安装板,所述的举升定位活动总成设置在支撑立柱上通过气缸实现运动,其特征在于:所述的举升定位活动总成包括机构主支撑板(4)、滑轨(5)、滑块(6)、滑动板(7)、锁止装置和限位装置,所述的机构主支撑板(4)固定在支撑立柱(1)的侧面,所述的滑轨(5)固定在机构主支撑板(4)上方的支撑立柱(1),滑块(6)与滑轨(5)配合设置,所述的滑动板(7)设置在滑块(6)上,所述的锁止装置分别与机构主支撑板(4)和滑动板(7)可转动连接,所述的气缸(2)垂直于水平面与机构主支撑板(4)连接,气缸活塞杆与锁止装置连接,所述的限位装置设置在滑动板(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种焊接线车身举升定位机构,其特征在于:所述的限位装置包括下限位块(8)、上限位块和限位板(10),所述的下限位块(8)为L形构件,下限位块(8)设置在车身定位机构安装板(3)下端靠近锁止装置一侧的滑动板(7)上,所述的限位板(10)为U形结构的板件,限位板(10)水平设置在支撑立柱(1)的上端,限位板(10)U形结构的开口朝向滑轨(5)一侧并延伸到支撑立柱(1)端面的外部,所述的上限位块为一组配合设置的子母限位块,子限位块(91)固定在滑动板(7)的上端,母限位块(92)设置在限位板(10)的下板面上。
3.根据权利要求2所述的一种焊接线车身举升定位机构,其特征在于:所述的车身定位机构安装板(3)下端与下限位块(8)之间设置有调整垫片(11)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种焊接线车身举升定位机构,其特征在于:机构主支撑板(4)的一侧设置有U字型缺口(12),缺口(12)下方的机构主支撑板(4)与气缸(2)连接,缺口(12)上方的机构主支撑板(4)与锁止装置通过无头旋转销连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种焊接线车身举升定位机构,其特征在于:锁止装置包括锁止连接板(13)和锁止连接块(14),所述的锁止连接板(13)为L形结构的板件,锁止连接板(13)两个L型结构分别与机构主支撑板(4)和气缸活塞杆转动连接,所述的锁止连接块(14)为长方体结构,锁止连接块(14)的上端和下端分别设置有限位连接槽(15),所述的锁止连接板(13)L型结构的连接处与下端的限位连接槽(15)转动连接,锁止连接块(14)上端的限位连接槽(15)与滑动板(7)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种焊接线车身举升定位机构,其特征在于:所述的锁止连接板(13)与机构主支撑板(4)和气缸活塞杆之间、锁止连接板(13)L型结构的连接处与下端的限位连接槽(15)之间、锁止连接块(14)上端的限位连接槽(15)与滑动板(7)之间分别通过无头旋转销连接。
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