[实用新型]一种新型汽车大梁成型模具

权利要求书

1.一种新型汽车大梁成型模具，包括上模座(1)、下模座(2)、与所述下模座(2)固定的压料芯(4)，其特征在于：还包括与所述上模座(1)连接的压料机构(5)、与所述上模座(1)和下模座(2)分别连接的成型/侧整形机构(6)，工作时制件放置在所述压料芯(4)上，所述上模座(1)带动所述压料机构(5)和成型/侧整形机构(6)向所述下模座(2)方向运动，所述压料机构(5)首先接触到所述制件并压紧固定，所述上模座(1)和成型/侧整形机构(6)继续运动，然后所述成型/侧整形机构(6)开始工作。

2.根据权利要求1所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：所述压料机构(5)包括压料板(54)和氮气弹簧(53)；所述氮气弹簧(53)分别与所述上模座(1)和压料板(54)连接。

3.根据权利要求1所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：所述成型/侧整形机构(6)包括上模侧整斜锲(62)、下模侧整斜锲(61)和成型/侧整形刀块(63)；所述成型/侧整形刀块(63)与所述上模侧整斜锲(62)固定，所述上模侧整斜锲(62)与所述上模座(1)滑动连接，所述下模侧整斜锲(61)与所述下模座(2)固定。

4.根据权利要求2所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：所述压料机构(５)还包括压料板上导向板(51)和压料板下导向板(52)；所述压料板上导向板(51)与所述上模座(1)固定，所述压料板下导向板(52)与所述压料板(54)固定。

5.根据权利要求3所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：所述成型/侧整形机构(6)还包括上模侧整斜锲导向板(65)和下模侧整斜锲导向板(64)；所述上模侧整斜锲导向板(65)与所述上模侧整斜锲(62)固定，所述下模侧整斜锲导向板(64)与所述下模侧整斜锲(61)固定。

6.根据权利要求1至5任一项所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：所述新型汽车大梁成型模具还包括脱料机构(8)，所述脱料机构(8)包括与下模座(2)固定的气缸(81)和穿设于压料芯(4)的脱料杆(82)，所述气缸(81)与所述脱料杆(82)固定。

7.根据权利要求1至5任一项所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：该成型模具出二穴，汽车前大梁和后大梁各出一穴。

8.根据权利要求1至5任一项所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：该模具还包括模座导向机构(3)，所述模座导向机构(3)包括上模导向板(31)和下模导向板(32)；所述上模导向板(31)与所述上模座(1)固定，所述下模导向板(32)与所述下模座(2)固定。

9.根据权利要求1至5任一项所述的新型汽车大梁成型模具，其特征在于：所述上模座(1)还设置有缓冲装置(7)，所述缓冲装置包括弹簧(71)和缓冲块(72)；所述缓冲块(72)与所述上模座(1)固定，所述弹簧(71)自由端正对所述上模侧整斜锲(62)，另一端固定于所述缓冲块(72)。