[实用新型]一种电控电动车门的传动机构有效
申请号: | 201320324021.X | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN203570080U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 邹发君 | 申请(专利权)人: | 江苏申阳电梯部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/14 | 分类号: | E05F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212361 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车门 传动 机构 | ||
1.一种电控电动车门的传动机构,包括车门系统(1)和门头机构(7),车门系统(1)由左右二个门扇和拨叉(1-2)组成,门头机构(7)设在门扇的上方,门头机构(7)上装有驱动机构(2)、锁闭装置(5)和门控单元(6),驱动机构(2)由电机和联轴器组成,传动装置(3)由组合螺杆、螺母和三个支承座组成,其特征在于:所述的门控单元(6)发出指令,电机驱动螺杆旋转,螺母带动拨叉、门扇沿着螺杆轴线方向做直线运动,实现车门的开关。
2.根据权利要求1所述的一种电控电动车门的传动机构,其特征在于:所述传动装置(3)是由变径组合螺杆螺母螺旋副组成的,包括变径组合螺母(3-1)和变径组合螺杆(3-2),变径组合螺杆(3-2)通过左右支承座(3-3)和中支承座(3-4)支撑在门头机构(7)上;变径组合螺母(3-1)与变径组合螺杆(3-2)各有大、小直径二个部分,大导程小直径部分螺旋副实施车门系统(1)的关闭前段、开启后段,变径组合螺母的螺纹部分直径为Φ16mm,与变径组合螺杆(3-1)旋合,在低摩擦中实现快速移动;大径小升角部分:在车门系统(1)的关闭末段、开启前段,变径组合螺母(3-1)的螺纹直径为Φ104mm,与变径组合螺杆(3-2)旋合。
3.根据权利要求2所述的一种电控电动车门的传动机构,其特征在于:所述的变径组合螺杆(3-2)有螺纹直径为Φ16mm和Φ104mm二部分,其螺纹直径部分Φ104mm的螺旋升角λ=5.81°、当量摩擦角arc tan fv =5.91°。
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