[实用新型]一种油缸定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，尤其涉及一种油缸定位工装。

背景技术

现有技术中，在汽车转向用油缸的外圆表面上刻字时，对油缸进行定位普遍采用单边挡料杆和气缸拉紧的方式，虽然定位操作较为简单，但是，其存在的技术缺陷包括：油缸定位难以控制，无法实现油缸的精确定位，定位操作不方便，工作效率低；在进行定位时油缸容易放反，从而不能在预定位置进行刻字；无法满足不同油缸在不同位置的刻字需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出了一种油缸定位工装，可以更加准确地对油缸进行定位，其定位操作方便，工作效率高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油缸定位工装，包括：侧座、涨紧轴、定位盘、油嘴卡槽、涨套挡圈、多个涨套、涨套圈、弹性圈、涨紧锁头、驱动机构和检测机构，其中，涨紧轴水平穿过侧座并可在侧座中水平移动，驱动机构固定在侧座一侧并与涨紧轴一端连接，定位盘套在涨紧轴上并固定在侧座另一侧，油嘴卡槽固定在定位盘上用于与油缸上油嘴进行配合，检测机构用于检测油缸的位置，涨套挡圈套在涨紧轴上并且抵靠定位盘，涨紧锁头固定在涨紧轴另一端，多个涨套套在涨紧轴上并位于涨套挡圈与涨紧锁头之间，在任意相邻的两个涨套之间设有两个涨套圈，在两个涨套圈之间设有弹性圈。

优选地，在定位盘上对称设有两个螺栓弧槽，每个螺栓弧槽的圆心角为120°，螺栓穿过螺栓弧槽将定位盘固定在侧座上。

优选地，在定位盘上设有三副卡槽螺纹孔，三副卡槽螺纹孔之间两两相隔120°，螺栓穿过卡槽螺纹孔将油嘴卡槽固定在定位盘上。

优选地，螺栓弧槽位于卡槽螺纹孔的外侧。

优选地，检测机构为接近开关。

优选地，油嘴卡槽用于与油缸上与端部距离较长一端的油嘴进行配合。

优选地，在涨套挡圈上设有台阶用于与油缸的内径较大的车加工端进行配合。

优选地，在涨紧锁头与最靠近其的涨套之间设有两个涨套圈，在两个涨套圈之间设有弹性圈。

优选地，驱动机构为气缸。

优选地，涨套一端的外周向外延伸形成外台阶，涨套另一端的内周向外延伸形成内台阶，任意相邻的两个涨套中外台阶和内台阶相配合，并且，两个涨套圈和位于两者之间的弹性圈套在涨套的外台阶上。

基于以上技术方案的公开，本实用新型具备如下有益效果：

本实用新型中，将油缸从涨紧轴的端部套入在涨套中，将油嘴对准油嘴卡槽，当油缸到位时触发接近开关，然后控制气缸动作，对涨紧轴进行拉紧，从而对弹性圈进行挤压，弹性圈向外扩张，通过多道弹性圈可以将油缸紧紧抱住，实现了对油缸的定位，在完成对油缸的精确定位之后，通过启动刻字设备可以对油缸进行表面刻字处理。通过设置油嘴卡槽，对油缸上的油嘴进行定位，实现了对油缸的精确定位，并且定位操作方便，工作效率较高。

在进一步实施例中，通过油嘴至其端面的距离不同进行防错处理，或者通过油缸的车加工端与倒角端的内径不同进行防错处理，可以防止在进行定位时将油缸放反，从而避免不能在预定位置进行刻字的现象。

在进一步实施例中，通过调节螺栓让定位盘在0°～120°范围内进行旋转，再通过调整油嘴卡槽在0°、120°、240°三个不同位置，从而实现了定位盘在0°～360°不同角度的旋转，从而满足了不同油缸在不同刻字位置的应用需求。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种油缸定位工装的主视图。

图2是图1所示一种油缸定位工装的剖视图。

图3是图1所示一种油缸定位工装中定位盘的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型提出的一种油缸定位工装的主视图，图2是图1所示一种油缸定位工装的剖视图，图3是图1所示一种油缸定位工装中定位盘的结构示意图。

参照图1至图3，本实用新型提出的一种油缸定位工装，包括：底座、侧座1、涨紧轴2、定位盘3、油嘴卡槽4、涨套挡圈5、多个涨套6、涨套圈7、弹性圈8、涨紧锁头9、驱动机构和检测机构，其中，

侧座1固定在底座上，在侧座1上设有横向的通孔，涨紧轴2水平穿过侧座1的通孔，涨紧轴2并可在侧座1中水平移动；

驱动机构固定在侧座1一侧，驱动机构与涨紧轴2一端固定连接，用于带动涨紧轴2作水平移动，优选地，驱动机构为气缸10；