[实用新型]一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电芯组成装置，具体讲涉及一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置。 

背景技术：

电动汽车用的快速更换电池箱的电芯成组装置是指为快速更换电池箱提供动力电芯成组技术的设备，该设备主要包括电芯成组框架、固定件和其他部件。电芯成组装置是电动汽车快速更换电池箱的重要组成部分，电芯成组装置的选取决定了电动汽车快速更换电池箱的设计。 

经长期观察、研究发现目前电芯成组装置尚不能同时兼顾几种要求，而且，由于采用非标准设计，不具有通用性，使得电动汽车快速更换电池箱维护困难，成本高。未来电动汽车的大规模使用也离不开电芯成组技术，而随着电池性能的日益增强，电芯成组管理日益受到电动汽车行业的重视。本实用新型的电芯成组装置，能够同时兼顾抗振与散热两方面的技术要求，为电芯成组技术的应用提供了较为广阔的前景。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，该装置不仅可以抗振还有效解决电芯成组中的温度不均问题。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述电芯成组装置包括电芯成组架、底座（5）和其两者的固定件。 

本实用新型提供的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述电芯成组架包括与所述底座（5）垂直的侧盖（1）、设置在所述底座（5）上的底框（9）和由纵横相互垂直的构件组成、并垂直于底框（9）的电芯固定架（2）。 

本实用新型提供的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述纵向构件包括矩形纵向框（2.4）和依次设有平行于所述纵向框（2.4）上下两边的上挡板（2.5）和纵向连接件（2.6）。 

本实用新型提供的另一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述横向构件包括矩形横向框（2.3）和包围在所述横向框（2.3）四周的矩形横向挡板（2.2），所述横向挡板（2.2）与所述横向框（2.3）之间形成外伸卡槽（2.1）；所述横向挡板（2.2）与其两侧的所述纵向框（2.4）连接，所述横向挡板（2.2）通过所述纵向连接件（2.6）形成横向构件；所述纵向框（2.4）与通过所述外伸卡槽（2.1）连接形成所述纵向构件。 

本实用新型提供的再一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述电芯成组架两侧纵向构件的上下相邻的两个所述纵向连接件（2.6）上设有连接件（3.0），所述电芯成组架通过所述连接件（3.0）与底座（5）相连。 

本实用新型提供的又一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述连接件（3.0）为L型结构，包括与所述纵向连接件（2.6）相连的连接槽（3.1）和与所述底座（5）连接的底托（3.2）。 

本实用新型提供的又一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述固定件为包围在电芯成组架上的矩形框，所述固定件包括分别对称设置的固定封条（3）和紧固螺栓（4），所述固定封条（3）通过其两端设有的螺纹座与紧固螺栓（4）连接在所述连接槽（3.1）上。 

本实用新型提供的又一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，在所述电芯成组架顶部空隙用于放置电芯接触点，将所述电芯成组架其它空隙填有散热材料（6）。 

本实用新型提供的又一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述侧盖（1）包括垂直于底座（5）矩形安装框（1.3）和包围在所述安装框（1.3）四周的挡板（1.2），所述挡板（1.2）与所述安装框（1.3）之间形成内伸卡槽（1.1）；所述侧盖（1）通过所述内伸卡槽（1.1）与所述纵向框（2.4）和所述上挡板（2.5）连接。 

本实用新型提供的又一优选的一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，所述连接件（3.0）设置在所述电芯成组架两侧的纵向构件的顶部或底端。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型得到的有益效果是： 

1、本实用新型中电芯成组装置提供的结构，可以有效管理并解决电芯成组中的温度不均问题，能够同时达到抗振与散热两方面的技术要求，提高电芯组效率； 

2、本实用新型中电芯固定架的结构在保证电芯触点的安装空间的同时，提高了抗振强度； 

3、本实用新型中电芯固定架通过其自身的连接结构和固定架安装框结构使得该电芯固定架能够前后左右互相连接形成具有抗振能力的组成架单元，确保电芯能够承受Z方向的振动以及防止电芯沿X和Y方向的移动，从而使本实用新型装置形成坚固稳定的机械结构；