[实用新型]一种多气室安全轮胎有效
申请号: | 201320327221.0 | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN203318055U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 吉智;朱涛 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | B60C17/01 | 分类号: | B60C17/01 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多气室 安全 轮胎 | ||
1.一种多气室安全轮胎,包括无内胎轮胎(3),其特征在于:在无内胎轮胎(3)的内壁上固定有至少两个副气室(2),所述的每个副气室(2)为封闭的环绕无内胎轮胎(3)内壁一周的环形气室,形成多气室轮胎,各气室不连通或单向连通。
2.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:所述的副气室(2)是与无内胎轮胎(3)的内壁成一体结构的隔层式副气室。
3.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:所述的副气室(2)是环形气室,其外壁的一部分与无内胎轮胎(3)的内壁粘结固定在一起。
4.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:在每个副气室(2)上安装有单向阀(7),通过单向阀(7)实现由主气室(1)向副气室(2)充气的单向连通。
5.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:在每个副气室(2)上安装有耐压导管(5),副气室(2)的内腔通过耐压导管(5)与安装在轮毂上的对应的气门(6)连接,形成互不连通的独立气室。
6.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:所述的副气室(2)是预先充满气的气室。
7.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:在无内胎轮胎(3)的内壁上有对称分布的两个副气室(2),形成三气室轮胎,在两个副气室(2)上分别安装有单向阀(7),通过单向阀(7)实现由主气室1向两副气室(2)充气。
8.根据权利要求1所述的一种多气室安全轮胎,其特征在于:在无内胎轮胎(3)的内壁上对称分布两个副气室(2),两个副气室(2)分别通过一个耐压导管与安装在轮毂上的对应的气门(6)相连,形成互不连通的三个独立气室。
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