[实用新型]一种电动汽车目标识别红外夜视刹车系统有效
| 申请号： | 201320342603.0 | 申请日： | 2013-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN203294085U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 康军;隋传吉;康锐;牛辛庚;张德平;万浩然;张云龙 | 申请（专利权）人： | 隋传吉 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 261500 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 目标 识别 红外 刹车 系统 | ||
1.一种电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，包括红外热成像摄像机、单片机、人机交互设备、车载报警器和刹车装置；
所述红外热成像摄像机设置在车体正前方；所述红外热成像摄像机包括第一串口，所述单片机包括第二串口和视频控制线，所述单片机上的第二串口与所述红外热成像摄像机的第一串口通信连接，所述单片机上的视频控制线与所述红外热成像摄像机电连接；
所述人机交互设备包括车载显示器，所述单片机分别与所述车载显示器及车载报警器和刹车装置电连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
所述人机交互设备还包括输入设备；
所述输入设备与所述单片机电连接。
3.如权利要求2所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
还包括红外热成像摄像机检测装置和车辆检测装置，所述单片机分别与所述红外热成像摄像机检测装置和车辆信号检测装置通过现场总线连接。
4.如权利要求3所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
所述车辆检测装置包括车速传感器、车辆转向传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、车辆制动传感器和环境雨量传感器；第一温度传感器设置于车辆的车厢内部；第二温度传感器设置于所述车体的外表面上。
5.如权利要求4所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
所述车辆制动传感器与所述刹车装置电连接。
6.如权利要求4所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
还包括车辆转向器，所述车辆转向器与车辆转向传感器电连接。
7.如权利要求1所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
还包括蓄电池；
所述蓄电池分别与所述红外热成像摄像机和所述单片机电连接。
8.如权利要求1所述的电动汽车目标识别红外夜视刹车系统，其特征在于，
所述红外热成像摄像机上的第一串口为RS232串口或RS485串口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于隋传吉，未经隋传吉许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320342603.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：新型内燃机车车体线束布局结构
- 下一篇：一种汽车刹车踏板防卡保护装置
