[实用新型]高温导热油实时精滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及流体过滤装置，特别涉及高温导热油的实时精滤装置。

背景技术

     导热油加热与直接加热和蒸汽加热等传统的加热方式相比，具有节约能耗、加热均匀、控温精度高、操作压力低和安全便利等优点。因此，本世纪80年代以来，我国导热油的研制和应用发展相当迅速，已在化学化工、石油加工、石油化工、化纤、纺织、轻工、建材、冶金、粮油食品加工等行业的多种加热系统中广泛应用。 

导热油在传热过程中如果运行温度超过最高使用温度时会发生化学反应，会在导油管壁出现结焦。随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度将进一步提高。随着管壁的不断增厚，传热性能进一步恶化，从而导致导热油流动不通畅，影响工作设备的正常运行。而结焦严重时，还可能在管壁出现爆炸事故。

那么这就需要运用导热油过滤设备来将导热油运行过程产生的焦质过滤掉。然而，目前市场上的导热油过滤设备普遍存在着多种不足，比如:设备保温不足，导致过滤设备内热量流失严重；内部排污处理不重视，导致滤芯更换频繁；无实时监测系统，不能实时了解压力容器内的温度及压力状况。

本实用新型所开发的高温导热油实时精滤设备不仅能有效解决上述几个不足，而且本实用新型相对于其他过滤系统或设备来说，能去除更小的杂质，本实用新型设备中滤网的过滤孔径可达到2000目，而通常的过滤设备其滤网孔径为100至400目；适应导热油的温度范围也更广，压力容器可承受应300至700K的导热油，而通常的过滤设备仅能承受300至400K的导热油。此外，本实用新型中设备结构简单、易于制造、便于替换。

实用新型内容

有鉴于此，需要克服现有技术中的上述缺陷中的至少一个，可以有效解决设备保温不足、内部排污处理不足使得导致滤芯更换频繁以及无实时监测系统且能去除导热油中更为细小的杂质。

本实用新型提供了一种高温导热油实时精滤装置，包括动力源、精滤模块、清洗模块、控制模块、油路系统及压力容器；所述动力源、精滤模块、清洗模块、控制模块都布置在所述压力容器内部，而所述油路系统则与所述压力容器连通，所述动力源固定在所述精滤模块的上方，并与所述清洗模块中的清洗单元相连，提供所述清洗模块所需动力；所述精滤模块固定在压力容器中部，所述精滤模块中包括滤芯；所述清洗模块布置在所述精滤模块内部下方；所述控制模块布置在油路系统中各油管的端部；在工作过程中，所述油路系统中的导热油先通过精滤模块过滤去除了导热油中的杂质；所述控制模块则在实时地检测压力容器内部压力差的大小，当压力差大于阈值时，控制模块会发出清洗的指令；此时，所述清洗模块开始运动；该模块能有效去除精滤模块滤芯中沉积下来的杂质，从而使得导热油的流动循环保持通畅。

根据本实用新型背景技术中对现有技术所述，现有技术中普遍存在设备保温不足，导致过滤设备内热量流失严重，内部排污处理不重视，导致滤芯更换频繁；无实时监测系统，不能实时了解压力容器内的温度及压力状况；本实用新型所开发的高温导热油实时在线多级精滤系统不仅能有效解决上述几个不足，而且本实用新型能去除导热油中更为细小的杂质，设备中滤网的过滤孔可达到2000目，而一般的过滤设备其滤网孔径为100至400目；适应导热油的温度范围更广，压力容器可承受应300至700K的导热油，而一般的过滤系统或设备仅能承受300至400K的导热油。

另外，根据本实用新型公开的高温导热油实时精滤装置还具有如下附加技术特征：

可选地，所述动力源是液压动力设备或电力动力或气压动力设备。

进一步地，所述油路系统包括进油管、出油管、排污管；所述进油管固设于所述精滤模块的所述滤芯的左上方，所述出油管固设于所述滤芯右下方，所述排污管固设于所述滤芯正下方；其中，所述进油管、所述排污管直接与所述滤芯相通，所述出油管不与所述滤芯直接相通。

导热油在正常工作情况下由进油管流入所述精滤模块，并经过所述滤芯过滤，最后再流入出油管，完成完整的循环路线，而当所述清洗模块执行过程中，所述进、出油管闭合，所述排污管打开，所述滤芯中的导热油就能随所述清洗模块的运动直接从所述滤芯中排出。

进一步地，所述出油管固定于所述压力容器底部，不与所述滤芯直接相通；所述出油管管壁上分布大量小孔，能够使过滤后的导热油由此流入出油管。

进一步地，所述进油管与所述精滤模块连接处存在一层滤网，所述滤网的筛孔可有效过滤掉导热油中的杂质，并能减缓导热油对滤芯的直接冲击。