[实用新型]电动破冰抛雪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抛雪车。特别是涉及一种电动破冰抛雪车。 

背景技术

冬季下雪路面结冰，给行人和车辆都带来了极大的危险。为了安全需要将路面的雪尽快除掉。但是，由于路面积雪被路人和车辆踩压成冰状，难以产除。通常都是人工进行除雪。费时费工，还难以除净。特别是高速公路、机场跑道的雪，由于人手少，除雪需要占用大量的人力，造成工作效率低，影响了航班的起飞或车辆的通行。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可用于高速公路、城乡公路、机场跑道、车站码头或广场货场的电动破冰抛雪车。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种电动破冰抛雪车，包括叉车车体和设置在驾驶室前侧的升降装置，在叉车车体的前叉上设置有破冰除雪装置，叉车车体的尾部设置有备用油箱，在叉车车体后的上部位于驾驶室的后侧设置有交流发电机，所述的破冰除雪装置包括有离心风机机箱、连接在离心风机机箱前侧的进雪箱、通过绞接结构连接在进雪箱前侧的破冰装置以及设置在离心风机机箱的后侧通过导线分别与破冰装置、进雪箱、离心风机机箱交流发电机电连接的配电箱。 

所述进雪箱的两侧分别固定设置有一套用于控制破冰装置以绞接结构为轴旋转的液压驱动装置，所述液压驱动装置的驱动杆的端部对应的固定在所述破冰装置的两侧。 

所述的离心风机机箱的顶部设置有与内部连通的出雪风管。 

所述的破冰装置包括有通过螺栓依次相连的左侧箱体、中部箱体和右侧箱体，所述的左侧箱体、中部箱体和右侧箱体的内部底边分别各自设置有一组：位于两侧的轴承、两端连接在两侧轴承上的传动轴以及连接在传动轴上的多组破冰刀，其中，设置在左侧箱体的传动轴的右端与设置在中部箱体的传动轴的左端相互通过反向丝扣连接，设置在中部箱体的传动轴的右端与设置在右侧箱体的传动轴的左端是通过反向丝扣相互连接，所述左侧箱体的传动轴的左端还设置有左侧传动轮，所述左侧传动轮通过一个传动带与位于该左侧箱体顶端的左侧变频电机连接，所述右侧箱体的传动轴的右端还设置有右侧传动轮，所述右侧传动轮通过一个传动带与位于该右侧箱体顶端的右侧变频电机连接，所述的破冰刀包括有固定在传动轴上的刀盘和固定连接在刀盘周边的多个刀韧。 

所述的进雪箱包括有通过螺栓依次相连的左侧箱体、中部箱体和右侧箱体，所述的左侧箱体、中部箱体和右侧箱体的后侧板上各开有一个与所述的离心风机机箱内相连通的出雪孔，所述的左侧箱体、中部箱体和右侧箱体的内部分别各自设置有一组：位于两侧中部的轴承、两端连接在两侧轴承上的传动轴以及连接在传动轴上的用于收取破冰装置产生的冰雪的刮雪装置，其中，设置在左侧箱体的传动轴的右端与设置在中部箱体的传动轴的左端相互通过反 向丝扣连接，设置在中部箱体的传动轴的右端与设置在右侧箱体的传动轴的左端是通过反向丝扣相互连接，所述左侧箱体的传动轴的左端还设置有左侧传动轮，所述左侧传动轮通过一个传动带与位于该左侧箱体顶端的左侧变频电机连接，所述右侧箱体的传动轴的右端还设置有右侧传动轮，所述右侧传动轮通过一个传动带与位于该右侧箱体顶端的右侧变频电机连接。 

所述的刮雪装置包括有固定在传动轴上的2个以上的轴套，均匀分布固定在轴套周边的多个连接杆，以及多个进雪刮板，所述的进雪刮板为长方形的结构，所述进雪刮板的一侧边固定连接在2个以上的轴套上的位于相同位置的连接杆的另一端上。 

所述的离心风机机箱内分别对应进雪箱后侧板上的三个出雪孔设置有三个离心风机。 

，所述的配电箱内设置有与交流发电机电源输出端相连的主控制单元和分别与主控制单元及交流发电机相连的控制单元，所述的控制单元分别控制用于收集雪的三个离心风机、用于破冰的左侧变频电机和右侧变频电机，以及用于刮雪的左侧变频电机和右侧变频电机。