[实用新型]一种纯电动汽车主驱动电机控制器专用散热器有效
| 申请号： | 201320351090.X | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203327466U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 张黎;杨宗霄;张世红;王小涛 | 申请（专利权）人： | 余姚市佳诚汽车部件有限公司;洛阳市孟津万里摩托车配件厂 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 315400 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 电机 控制器 专用 散热器 | ||
1.一种纯电动汽车主驱动电机控制器专用散热器，包括散热器盖板（1）、散热鳍片（4）、散热基体（7）和散热底座（6），其特征是：在散热基体（7）上面设有散热底座（6），散热底座（6）的四周设有内丝孔（5），在散热底座（6）任一相对的两个侧面上设有出风口（11），在散热底座（6）的另外两侧面的任一侧面设有底座进风槽（8），散热底座（6）上设有若干个散热鳍片（4），散热鳍片（4）以出风口（11）为基面纵向排列设置在散热底座（6）上，散热鳍片（4）之间形成风道（12）；散热器盖板（1）上设有连接孔（3），连接孔（3）与散热底座（6）上的内丝孔（5）呈一一对应关系，在散热器盖板（1）上设有盖板进风槽（10）和盖板槽（9），盖板进风槽（10）和底座进风槽（8）相吻合形成进风口，盖板槽（9）的两边搭在散热鳍片（4）上并与散热鳍片（4）之间的风道（12）相吻合，以进风口为基面，在散热底座（6）的纵向设有进风通道（13）。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车主驱动电机控制器专用散热器，其特征是：所述散热鳍片（4）的横截面为梯形结构，散热鳍片（4）之间的风道（12）、散热鳍片（4）与散热底座（6）的接触面均为圆角结构。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车主驱动电机控制器专用散热器，其特征是：所述的散热器盖板（1）由螺丝（2）通过散热器盖板（1）上的连接孔（3）插入到散热底座（6）上的内丝孔（5）内与散热底座（6）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车主驱动电机控制器专用散热器，其特征是：所述进风通道（13）为梯形结构，进风通道（13）将散热鳍片（4）的中部平均分为二部分，以进风口为基面，进风通道（13）横截面大小向里依次递减。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车主驱动电机控制器专用散热器，其特征是：所述出风口（11）的散热底座（6）边缘为圆角结构。
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