[实用新型]一种刹车片半成品自动生产系统有效

专利信息
申请号: 201320354794.2 申请日: 2013-06-19
公开(公告)号: CN203344327U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 张绍宁;张宾 申请(专利权)人: 张绍宁
主分类号: B29D7/00 分类号: B29D7/00
代理公司: 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人: 廉红果;丁海波
地址: 453700 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 半成品 自动 生产 系统
【权利要求书】:

1.一种刹车片半成品自动生产系统,包括液压压力机,其特征在于:液压压力机下方设有模具,送料装置位于液压压力机下侧,且位于模具的上侧;搅拌装置位于送料装置一侧;水平模板传送装置位于送料装置另一侧;刹车片半成品和模板推送装置位于模具下方;竖直模板传送装置位于刹车片半成品和模板推送装置一侧;刹车片半成品取送装置位于刹车片半成品和模板推送装置另一侧。

2.如权利要求1所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述系统还包括PLC控制系统,PLC控制系统的第一输出端与送料装置的输入端相连接,PLC控制系统的第二输出端与搅拌装置的输入端相连接,PLC控制系统的第三输出端与液压压力机的输入端相连接,PLC控制系统的第四输出端与刹车片半成品和模板推送装置的输入端相连接,PLC控制系统的第五输出端与竖直模板传送装置的输入端相连接,PLC控制系统的第六输出端与水平模板传送装置的输入端相连接,PLC控制系统的第七输出端与刹车片半成品取送装置的输入端连接。

3.如权利要求1或2所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的送料装置包括第一气缸、运料斗、第二气缸,第一气缸的活塞杆与运料斗水平连接,第二气缸的活塞杆与运料斗竖直连接。

4.如权利要求3所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的送料装置还包括第一导轨、运料斗基座和运料斗支撑杆,第一气缸的缸筒与第一导轨固定连接,其活塞杆与运料斗基座连接;运料斗基座与第一导轨活动连接,第二气缸的缸筒和运料斗固设在运料斗基座上方,第二气缸的活塞杆与运料斗支撑杆一端连接,运料斗支撑杆另一端与运料斗底部设置的槽体的凹槽间隙配合。

5.如权利要求1或2所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的搅拌装置包括第三气缸、电机和搅拌器,第三气缸的活塞杆与电机连接,电机的转动轴与搅拌器连接。

6.如权利要求5所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的搅拌装置还包括第二导轨、第三气缸基座和第四气缸,第二导轨与第四气缸的缸筒固定连接,第四气缸的活塞杆与第三气缸基座连接,第三气缸基座与第二导轨活动连接,第三气缸垂直固设在第三气缸基座下方。

7.如权利要求1或2所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的刹车片半成品和模板推送装置包括第五气缸及与第五气缸活塞杆连接的刹车片半成品和模板支撑架。

8.如权利要求1或2所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的竖直模板传送装置包括第六气缸及与第六气缸活塞杆连接的传送板,水平模板传送装置包括第九气缸及与第九气缸活塞杆连接的卡取装置;所述的卡取装置包括基板,基板上设有卡槽和气动卡片,气动卡片设置在卡槽一侧。

9.如权利要求1或2所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的刹车片半成品取送装置包括第七气缸及与第七气缸活塞杆连接的机械爪。

10.如权利要求9所述的一种刹车片半成品自动生产系统,其特征在于:所述的刹车片半成品取送装置还包括第八气缸、齿条、齿轮,第八气缸的活塞杆与齿条端部连接,齿条与齿轮啮合,第七气缸的缸筒通过齿轮轴孔与齿轮固定连接。

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