[实用新型]一种刹车片半成品自动生产系统

说明书

技术领域

    本实用新型属于机械自动化生产领域，尤其涉及一种刹车片半成品自动生产系统。

背景技术

    现有技术中的刹车片半成品生产，从物料的运送到刹车片半成品的取出，整个过程的实施大多还是靠人工操作进行。这样的工作不仅降低了企业的生产效率而且还给安全生产埋下了很大的隐患。目前国外的现有技术中也提供了一些刹车片的自动生产的技术方案，但由于其结构复杂，造价高昂，维修困难等特点，很难被中国的企业所接受，因此，如何设计一种结构简单，操作方便，成本低廉，能够为中国企业所接受的刹车片半成品自动生产系统，是本行业技术人员努力的方向。

发明内容

为了克服现有技术不足，本实用新型提供了一种刹车片半成品自动生产系统。  

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

 一种刹车片半成品自动生产系统，包括液压压力机，液压压力机下方设有模具，送料装置位于液压压力机下侧，且位于模具的上侧；搅拌装置位于送料装置一侧；水平模板传送装置位于送料装置另一侧；刹车片半成品和模板推送装置位于模具下方；竖直模板传送装置位于刹车片半成品和模板推送装置一侧；刹车片半成品取送装置位于刹车片半成品和模板推送装置另一侧。

优选的，所述系统还包括PLC控制系统，PLC控制系统的第一输出端与送料装置的输入端相连接，PLC控制系统的第二输出端与搅拌装置的输入端相连接，PLC控制系统的第三输出端与液压压力机的输入端相连接，PLC控制系统的第四输出端与刹车片半成品和模板推送装置的输入端相连接，PLC控制系统的第五输出端与竖直模板传送装置的输入端相连接，PLC控制系统的第六输出端与水平模板传送装置的输入端相连接，PLC控制系统的第七输出端与刹车片半成品取送装置的输入端连接。

本实用新型中通过PLC控制系统对液压压力机、送料装置、搅拌装置、水平模板传送装置、刹车片半成品和模板推送装置、竖直模板传送装置、刹车片半成品取送装置进行控制，完成下料—搅拌—冲压—模板和刹车片半成品推送—刹车片半成品的取出—模板推送—下料的循环自动控制，实现了刹车片半成品的自动化生产。

优选的，所述的送料装置包括第一气缸、运料斗、第二气缸，第一气缸的活塞杆与运料斗水平连接，第二气缸的活塞杆与运料斗竖直连接。

优选的，所述的送料装置还包括第一导轨、运料斗基座和运料斗支撑杆，第一气缸的缸筒与第一导轨固定连接，其活塞杆与运料斗基座连接；运料斗基座与第一导轨活动连接，第二气缸的缸筒和运料斗固设在运料斗基座上方，第二气缸的活塞杆与运料斗支撑杆一端连接，运料斗支撑杆另一端与运料斗底部设置的槽体的凹槽间隙配合。

凹槽的设计起到了一定的限位作用。上述的送料装置可以有两套，分别进行刹车片半成品所需面料和底料两种物料的运送。

优选的，所述的搅拌装置包括第三气缸、电机和搅拌器，第三气缸的活塞杆与电机连接，电机的转动轴与搅拌器连接。

优选的，所述的搅拌装置还包括第二导轨、第三气缸基座和第四气缸，第二导轨与第四气缸的缸筒固定连接，第四气缸的活塞杆与第三气缸基座连接，第三气缸基座与第二导轨活动连接，第三气缸垂直固设在第三气缸基座下方。

优选的，所述的刹车片半成品和模板推送装置包括第五气缸及与第五气缸活塞杆连接的刹车片半成品和模板支撑架。

优选的，所述的竖直模板传送装置包括第六气缸及与第六气缸活塞杆连接的传送板，水平模板传送装置包括第九气缸及与第九气缸活塞杆连接的卡取装置；所述的卡取装置包括基板，基板上设有卡槽和气动卡片，气动卡片设置在卡槽一侧。

优选的，所述的刹车片半成品取送装置包括第七气缸及与第七气缸活塞杆连接的机械爪。

优选的，所述的刹车片半成品取送装置还包括第八气缸、齿条、齿轮，第八气缸的活塞杆与齿条端部连接，齿条与齿轮啮合，第七气缸的缸筒通过齿轮轴孔与齿轮固定连接。

本实用新型在刹车片半成品的自动化生产中，具体的运作步骤如下：