[实用新型]驱动车后门翻转的液压油缸的安全保护机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及封闭式车辆运输半挂车的后门控制机构。是一种驱动车后门翻转的液压油缸的安全保护机构。

背景技术

封闭式车辆运输半挂车的翻转式后门翻转打开至水平位置，后门成为承载车辆的水平升降平台，而控制后门翻转打开的液压油缸成为水平升降平台的承重斜拉杆，如果液压回路产生外泄或者内泄时，液压油缸会伸长或断裂掉落导致水平升降平台倾斜而发生危险，现有技术的保护驱动车后门翻转的液压油缸的结构为固定长度的钢质拉杆、铁链或无保护，存在的问题是：当液压油缸控制车后门翻转收回时，拉杆或铁链需要人工取下，并找位置存放，工作繁琐、复杂且占用空间较大；无保护时，液压回路产生外泄或者内泄使水平升降平台倾斜而发生危险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、随液压油缸伸缩自动折叠、展开的驱动车后门翻转的液压油缸的安全保护机构。

本实用新型解决技术问题的方案是：一种驱动车后门翻转的液压油缸的安全保护机构，它包括两个滑块、车后门和两个液压油缸，所述两个滑块分别置于车后门的两侧，滑块与车身的升降装置固连，车后门的底部分别与置于车后门两侧的滑块的底部铰接，液压油缸的缸杆与车后门铰接，液压油缸的缸体与位于同侧的滑块铰接，其特征是：还包括两个长拉杆和两个短拉杆，所述长拉杆的一端与短拉杆的一端铰接，长拉杆的另一端均与车后门铰接，长拉杆的铰接点设置滑动槽，短拉杆的另一端均与位于同侧的滑块铰接，短拉杆与液压油缸的缸体的铰接点均位于同一滑块的一侧，同一滑块的另一侧与车身的升降装置固连。

所述升降装置的结构是：升降装置均为螺旋升降装置，螺旋升降装置的丝杠顶端通过多自由度吊装机构固连在车身的立柱内，丝杠底端与液压马达的动力轴固连，承重螺母与滑块固连，承重螺母与丝杠螺纹连接。

本实用新型驱动车后门翻转的液压油缸的安全保护机构，车后门翻转打开至水平位置成为水平升降平台时，水平升降平台、滑块和液压油缸构成三角形，驱动车后门翻转打开的液压油缸成为水平升降平台的承重斜拉杆，同时，相互铰接的长拉杆和短拉杆也随着车后门的翻转打开自动展开成直线刚性拉杆，水平升降平台、滑块和相互铰接成直线的长拉杆和短拉杆也构成三角形，相互铰接成直线的长拉杆和短拉杆成为水平升降平台的一个保护斜拉杆，其长拉杆和短拉杆的刚性结构能够保护驱动车后门的液压油缸在液压回路产生外泄或者内泄以及承重升降时免于损坏, 长拉杆和短拉杆之间的铰接点能够在车后门闭合时自动折叠收起。使用时，液压油缸驱动车后门翻转打开，长拉杆和短拉杆随之自动展开构成三角形，升降装置在液压马达的驱动下带动水平升降平台承重升降；当车后门在液压油缸的驱动下翻转闭合，短拉杆与长拉杆的铰接点在重力作用下向下带动长拉杆一起向下旋转收回，水平升降平台铰接长拉杆的铰链轴能够沿滑动槽移动，使铰轴越过死点，继续旋转到车后门完全闭合时停止动作。

附图说明

图1为本实用新型的翻转式后门水平升降时的结构示意图；

图2为本实用新型的翻转式后门翻转打开时的结构示意图；

图3 为本实用新型的升降机构的结构示意图。

图中：1 水平升降平台， 2 长拉杆,  3 短拉杆， 4 滑块， 5液压油缸， 6滑动槽， 7丝杠， 8 承重螺母， 9液压马达， 10 多自由度吊装机构， 11 升降装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1～图4，一种驱动车后门翻转的液压油缸的安全保护机构，它包括两个滑块4、车后门和两个液压油缸5，所述两个滑块4分别置于车后门的两侧，滑块4与车身的升降装置11固连，车后门为底部翻转式，车后门的底部分别与置于车后门两侧的滑块4的底部铰接，液压油缸5的缸杆与车后门铰接，液压油缸5的缸体与位于同侧的滑块4铰接，还包括两个的长拉杆2和两个短拉杆3，所述长拉杆2的一端与短拉杆3的一端铰接，长拉杆2的另一端均与车后门铰接，长拉杆2的铰接点设置滑动槽6，短拉杆3的另一端均与位于同侧的滑块4铰接，短拉杆3与滑块4的铰接点、液压油缸5的缸体与滑块4的铰接点均位于同一滑块4的一侧，同一滑块4的另一侧与车身的升降装置11固连。所述升降装置的结构是：升降装置均为螺旋升降装置，螺旋升降装置的丝杠7的顶端通过多自由度吊装机构10固连在车身的立柱内，丝杠7的底端与液压马达9的动力轴固连，承重螺母8与滑块4固连，承重螺母8与丝杠7螺纹连接。

本实施例中，长拉杆2与车后门的铰接点位于液压油缸5的缸杆与水平升降平台1的铰接点之间，短拉杆3与滑块4的铰接点位于水平升降平台1与滑块4的铰接点之间。车后门翻转打开至水平位置成为水平升降平台1时，水平升降平台1、滑块4和液压油缸5构成直角三角形，驱动车后门翻转打开的液压油缸5成为水平升降平台1的承重斜拉杆，同时，相互铰接的长拉杆2和短拉杆3也随着车后门的翻转打开自动展开成直线刚性拉杆，水平升降平台1、滑块4和相互铰接成直线的长拉杆2和短拉杆3也构成直角三角形，相互铰接成直线的长拉杆2和短拉杆3成为水平升降平台1的保护斜拉杆，其长拉杆2和短拉杆3的刚性结构能够保护车后门的液压油缸5在液压回路产生外泄或者内泄以及承重升降时免于损坏, 长拉杆2和短拉杆3之间的铰接点能够车后门闭合时自动折叠收起。使用时，液压油缸5驱动车后门翻转打开，长拉杆2和短拉杆3随之自动展开构成直角三角形，升降装置11在液压马达9的驱动下带动水平升降平台1承重升降；当车后门在液压油缸5的驱动下翻转闭合，短拉杆3与长拉杆2的铰接点在重力作用下向下带动长拉杆2一起向下旋转收回，水平升降平台1铰接长拉杆2的铰链轴能够沿滑槽移动，使铰轴越过死点，继续旋转到车后门完全闭合时停止动作。