[实用新型]一种发动机缸盖罩的气密性检测装置有效
申请号: | 201320361010.9 | 申请日: | 2013-06-09 |
公开(公告)号: | CN203287162U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 何德道;叶锦瑞;徐雄;赵晓光 | 申请(专利权)人: | 温州瑞明工业股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 气密性 检测 装置 | ||
1.一种发动机缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于包括有底座,在底座上设有固定缸盖罩的多个支撑座及支架,在所述的支架上安装有驱动装置,在驱动装置的驱动杆端部连接有挤压杆装置,在所述的挤压杆装置上套设有至少两个密封圈,且驱动装置在驱动挤压杆装置插入缸盖罩两侧的油腔时可使挤压杆装置挤压密封圈密封油腔。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于所述的挤压杆装置包括有挤压顶杆、挤压中杆及挤压固定杆,所述的挤压固定杆一端与驱动装置相连接,另一端设有第一滑动槽,所述的挤压中杆上套设有第一密封圈,且其一端插入第一滑动槽内并在驱动装置驱动挤压固定杆时可沿第一滑动槽水平位移挤压第一密封圈的第一工作位置和在驱动装置复位时松开第一密封圈的第二工作位置;在所述的挤压中杆内设有第二滑动腔,所述的挤压顶杆套设有第二密封圈且其端部插入第二滑动腔内并可在驱动装置驱动挤压固定杆时挤压第二密封圈使油腔内第一密封圈与第二密封圈之间形成独立的密封空间的第一工作位置和驱动装置复位时松开第二密封圈的第二工作位置。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于在所述的挤压固定杆与驱动装置螺纹连接且在挤压固定杆上第一滑动腔相对的一端设有限位腔并通过第一销孔与第一滑动腔相连通;所述的挤压中杆上设有直径小于挤压中杆外径的第一杆头,第一密封圈套置在第一杆头上且其插入第一滑动腔内与第一滑动腔滑移配合,在第一杆头内设有与第二滑动腔相连通的第二销孔;所述的挤压顶杆上设有限位环,所述的第二密封圈套置在挤压顶杆上位于限位环靠近挤压中杆的一侧,在挤压顶杆内设有连接螺孔;在所述的挤压固定杆的限位腔设有连接螺栓,该连接螺栓一端穿过第一、二销孔与挤压顶杆的连接螺孔螺纹连接,在第一、二滑动腔内分别设有驱动挤压中杆及挤压顶杆复位的第一、二复位弹簧,该第一、二复位弹簧分别套置在连接螺栓上。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于所述的支架包括有支架基座及U形安装座,U形安装座的开口端与支架基座相固定,所述的驱动装置为气缸或液压缸中的一种,驱动装置固定安装在U形安装座外且其传动杆置于U形安装座内;所述的挤压固定杆与传动轴螺纹连接,该传动轴一端穿过支架基座置于U形安装座内与驱动装置的传动杆固定连接。
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