[实用新型]汽车碳罐及汽车有效

专利信息
申请号: 201320364091.8 申请日: 2013-06-24
公开(公告)号: CN203374393U 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 廖银生;施红;王学超 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08
代理公司: 深圳市凯达知识产权事务所 44256 代理人: 朱业刚
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车
【权利要求书】:

1.一种汽车碳罐,包括具有下部开口的壳体、封闭所述壳体下部开口的下盖板以及设置在所述壳体上的隔板,所述壳体与所述下盖板之间形成有一填装活性炭的内部空腔,所述隔板将所述内部空腔分隔为下部连通的左腔室及右腔室,所述壳体的上部设置有吸附口、脱附口及通大气口,所述吸附口及脱附口与所述左腔室连通,所述通大气口与所述右腔室连通,其特征在于,所述汽车碳罐还包括设置于所述左腔室中的横向阻力均衡板,所述横向阻力均衡板包括位于所述吸附口下方的第一阻力通孔及位于所述脱附口下方的第二阻力通孔,流经所述横向阻力均衡板的气流在所述第一阻力通孔处所受到的附加阻力小于其在所述第二阻力通孔处所受到的附加阻力。

2.根据权利要求1所述的汽车碳罐,其特征在于,所述第一阻力通孔的通气面积大于所述第二阻力通孔的通气面积。

3.根据权利要求2所述的汽车碳罐,其特征在于,所述第一阻力通孔包括第一大通孔,所述第二阻力通孔包括间隔设置的多个第一小通孔。

4.根据权利要求1所述的汽车碳罐,其特征在于,所述壳体内侧壁上设置有第一限位台阶,所述隔板上相向设置有第二限位台阶,所述横向阻力均衡板的两端分别搭接在所述第一限位台阶及所述第二限位台阶上。

5.根据权利要求1所述的汽车碳罐,其特征在于,所述内部空腔的底部设置有一可相对所述壳体内侧壁滑动的下挡板,所述下挡板与所述下盖体之间设置有弹性预紧件。

6.根据权利要求5所述的汽车碳罐,其特征在于,所述弹性预紧件为预紧弹簧,所述下盖体向下形成凹部,所述预紧弹簧的一端设置在所述凹部中,所述预紧弹簧的另一端支撑在所述下挡板的底部。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的汽车碳罐,其特征在于,所述汽车碳罐还包括设置于所述横向阻力均衡板与所述壳体上部之间的纵向阻力均衡板,所述纵向阻力均衡板包括靠近所述吸附口的第一气阻通孔及靠近所述横向阻力均衡板的第二气阻通孔,流经所述纵向阻力均衡板的气流在所述第一气阻通孔处所受到的附加阻力小于其在所述第二气阻通孔处所受到的附加阻力。

8.根据权利要求7所述的汽车碳罐,其特征在于,所述第一气阻通孔的通气面积大于所述第二气阻通孔的通气面积。

9.根据权利要求8所述的汽车碳罐,其特征在于,所述第一气阻通孔包括第二大通孔,所述第二气阻通孔包括间隔设置的多个第二小通孔。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1至9任意一项所述的汽车碳罐。

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