[实用新型]一种尾端梁定位夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201320366788.9 申请日: 2013-06-25
公开(公告)号: CN203356907U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 刘公民;吴伊妮;李建峰;陈显鑫;肖吉虎 申请(专利权)人: 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 尾端 定位 夹紧 装置
【权利要求书】:

1.一种尾端梁定位夹紧装置,包括连接板(1)和设置于所述连接板(1)上的定位夹紧机构,其特征在于,所述定位夹紧机构包括:

固定于所述连接板(1)上,能够单独定位夹紧所述尾端梁的第一翻边的第一定位夹紧机构;

铰接于所述连接板(1)上,用于与所述第一定位夹紧机构配合定位尾端梁的定位机构;

固定于所述定位机构上方,用于定位夹紧所述尾端梁的第二翻边的第二定位夹紧机构;

固定于所述连接板(1)上的尾端梁底部定位结构。

2.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述第一定位夹紧机构包括:

用于定位所述第一翻边下方侧壁的第一定位块(21);

用于定位所述第一翻边的下侧面的第二定位块(22);

用于与所述第二定位块(22)配合夹紧所述第一翻边的第一压板(23);

用于控制所述第一压板(23)的第一气缸(24)。

3.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述定位机构包括:

铰接于所述连接板(1)上的定位板(31);

用于控制所述定位板(31)的第二气缸(32)。

4.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述第二定位夹紧机构包括:

固定于所述定位机构上的第三定位块(41);

用于与所述第三定位块(41)配合夹紧所述第二翻边的第二压板(42);

用于控制所述第二压板(42)的第三气缸(43)。

5.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述尾端梁底部定位结构包括底部定位块(51)和用于定位所述尾端梁的工艺孔的定位销(52)。

6.如权利要求5所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述定位销(52)通过安装结构固定于所述连接板(1)上。

7.如权利要求6所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述安装结构包括:

固定于所述连接板(1)上的定位销过渡板;

设置于所述定位销过渡板上,用于安装所述定位销(52)的定位销座。

8.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述连接板(1)上设置有限位凹块(61),所述定位机构上设置有与所述限位凹块(61)配合的限位凸块(62)。

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