[实用新型]一种尾端梁定位夹紧装置有效
申请号: | 201320366788.9 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN203356907U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 刘公民;吴伊妮;李建峰;陈显鑫;肖吉虎 | 申请(专利权)人: | 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾端 定位 夹紧 装置 | ||
1.一种尾端梁定位夹紧装置,包括连接板(1)和设置于所述连接板(1)上的定位夹紧机构,其特征在于,所述定位夹紧机构包括:
固定于所述连接板(1)上,能够单独定位夹紧所述尾端梁的第一翻边的第一定位夹紧机构;
铰接于所述连接板(1)上,用于与所述第一定位夹紧机构配合定位尾端梁的定位机构;
固定于所述定位机构上方,用于定位夹紧所述尾端梁的第二翻边的第二定位夹紧机构;
固定于所述连接板(1)上的尾端梁底部定位结构。
2.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述第一定位夹紧机构包括:
用于定位所述第一翻边下方侧壁的第一定位块(21);
用于定位所述第一翻边的下侧面的第二定位块(22);
用于与所述第二定位块(22)配合夹紧所述第一翻边的第一压板(23);
用于控制所述第一压板(23)的第一气缸(24)。
3.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述定位机构包括:
铰接于所述连接板(1)上的定位板(31);
用于控制所述定位板(31)的第二气缸(32)。
4.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述第二定位夹紧机构包括:
固定于所述定位机构上的第三定位块(41);
用于与所述第三定位块(41)配合夹紧所述第二翻边的第二压板(42);
用于控制所述第二压板(42)的第三气缸(43)。
5.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述尾端梁底部定位结构包括底部定位块(51)和用于定位所述尾端梁的工艺孔的定位销(52)。
6.如权利要求5所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述定位销(52)通过安装结构固定于所述连接板(1)上。
7.如权利要求6所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述安装结构包括:
固定于所述连接板(1)上的定位销过渡板;
设置于所述定位销过渡板上,用于安装所述定位销(52)的定位销座。
8.如权利要求1所述的尾端梁定位夹紧装置,其特征在于,所述连接板(1)上设置有限位凹块(61),所述定位机构上设置有与所述限位凹块(61)配合的限位凸块(62)。
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