[实用新型]车辆用电池组的支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用电池组的支撑结构，更详细地说，涉及具备冲击吸收功能的车辆用电池组的支撑结构。

背景技术

作为以往的车辆用电池组的支撑结构，已知在后座后方形成电源单元收纳部，在该电源单元收纳部收纳电源单元的结构（例如，参照专利文献1）。在该支撑结构中，将该电源单元（电池组）用在车辆前后方向直线状地延伸的框架支撑到车体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2008-62780号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

在上述以往的结构中，框架在车辆前后方向直线状地延伸，并且电源单元和车辆后端部（例如，后面板）以接近的状态配置。因此，在电源单元和车辆后端部之间，无法充分地确保缓冲区（具有因为被外力破坏而吸收该能量的功能的空间、部分）。因此，在上述以往的结构中，在从车辆后方对车辆后部施加外力时，伴随后地板面板的变形，负荷被直接传递到电源单元。因此，在上述以往的结构中，有可能电源单元较强地干扰周边部件。另外，在上述以往的结构中，因为框架是难以变形的结构，所以无法由框架来吸收冲击，有可能冲击直接通过框架传递到电源单元。而且，在上述以往的结构中，在后地板面板设置电源单元收纳部，由此配置对车载工具进行收纳的工具箱的空间消失，车载工具包含千斤顶、千斤顶手柄等。因此，在上述以往的结构中，在车辆中需要另外专门地确保工具箱的设置空间。

本实用新型是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供在受到外力时，能保护电池组的车辆用电池组的支撑结构。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题并达到目的，本实用新型的一种方式是车辆用电池组的支撑结构，其特征在于，后地板面板的车辆前后方向的后端具有在车辆宽度方向延伸的后面板，在后地板面板的上方且被后座和后面板夹着的行李箱用空间部内配置有具有电池模块的车辆用电池组，在车辆用电池组的上面部安装在车辆前后方向延伸的左右一对支撑框架，将车辆用电池组通过支撑框架安装到车体，使支撑框架的车辆前后方向前端部突出于车辆用电池组朝向车辆前后方向的前侧延伸，并固定于上述后地板面板，并且使支撑框架的车辆前后方向后端部突出于电池组朝向车辆前后方向后侧延伸并固定于后面板，一对支撑框架在车辆用电池组和后面板之间具备弯曲部，上述弯曲部弯曲成越朝向车辆前后方向的后侧上述一对支撑框架之间的间隔越大。

作为上述方式，优选在一对支撑框架中，设置有沿着后面板在车辆宽度方向延伸并将支撑框架彼此连结的连结用框架，将该连结用框架固定于后面板。

作为上述方式，优选后面板具备：前面部，其从地板面板向上方延伸且延伸至高于电池组高的位置；和上面部，其从前面部的上端向后方延伸，将一对支撑框架的后端部和连结用框架固定于后面板的上述上面部，在一对支撑框架的后部形成有台阶部，上述台阶部沿着后面板的前面部朝向车辆上方延伸并沿着上面部上弯曲。

作为上述方式，优选在被电池组和后面板夹着的空间配置有工具箱，上述工具箱由具有反弹性的材料形成，对车载工具进行收纳。

实用新型效果

根据本实用新型，可以实现在受到外力时，能保护车辆用电池组的车辆用电池组的支撑结构。

附图说明

图1是示出搭载本实用新型的实施方式的车辆用电池组的车辆的后部的立体图。

图2是从侧方看示出本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构的车辆后部的说明图。

图3是示出本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构的车辆后部的俯视说明图。

图4是示出从车辆左斜上前方看具备本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构的车辆后部的状态的立体图。

图5是示出本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构的侧面说明图。

图6是示出本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构中的固定部的截面说明图。

图7是针对本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构从后方开始作用外力的状态的俯视说明图。

图8是示出针对本实用新型的实施方式的车辆用电池组的支撑结构从后方开始作用外力而在后面板发生变形时的状态的俯视说明图。

具体实施方式