[实用新型]一种货车车厢

权利要求书

1.一种货车车厢，包括车厢本体（1）、门型支架（2）和篷布（3），其特征在于：还包括篷布关闭机构（4）和篷布开启机构（5）；所述门型支架（2）的两条竖直边的下端通过铰接点（6）分别铰接在车厢本体（1）两侧厢壁的上边缘上；所述篷布（3）的一端固定在车厢本体（1）的前端，另一端固定在所述门型支架（2）的水平边上，所述篷布（3）通过门型支架（2）在所述篷布关闭机构（4）的驱动下封闭车厢本体（1）的顶部，在所述篷布开启机构（5）的驱动下打开车厢本体（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种货车车厢，其特征在于：所述篷布关闭机构（4）包括安装在所述车厢本体（1）后底壁外侧的动力组件（9）、传动组件（10）和拉动组件（11），所述动力组件（9）输出的驱动力通过传动组件（10）传递给拉动组件（11），拉动组件（11）再驱动门型支架（2）绕铰接点（6）向后摆动而关闭所述车厢本体（1）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种货车车厢，其特征在于：所述篷布开启机构（5）包括软钢丝（16）和安装在所述车厢本体（1）前端外厢壁上的一组内部设置有自卷弹簧的绞盘（15），所述软钢丝（16）的一端固定在所述的绞盘（15）上，另一端穿过固定在所述篷布（3）上的套圈（29）后与所述门型支架（2）的水平边连接；所述绞盘（15）通过其内部的自卷弹簧随门型支架（2）的摆动而收放所述的软钢丝（16）和篷布（3）。

4.根据权利要求2或3所述的一种货车车厢，其特征在于：所述动力组件（9）由分别安装在车厢本体（1）后底壁外侧的直流电动机（12）和减速器（13）构成，所述直流电动机（12）与减速器（13）连接，减速器（13）与传动组件（10）连接。

5.根据权利要求4所述的一种货车车厢，其特征在于：所述传动组件（10）由传动轴（14）和安装在所述传动轴（14）两端的各一个无簧绞盘（26）构成，所述传动轴（14）安装在车厢本体（1）后底壁外侧，所述传动组件（10）通过所述无簧绞盘（26）与拉动组件（11）连接，通过传动轴（14）与动力组件（9）连接。

6.根据权利要求4所述的一种货车车厢，其特征在于：所述拉动组件（11）由两根软钢丝（16）和两个转向滑轮（17）构成，所述两个转向滑轮（17）分别对应的安装在所述车厢本体（1）后侧壁上边缘的两侧，所述软钢丝（16）的一端分别绕过所述的转向滑轮（17）后与所述门型支架（2）对应的垂直边连接，另一端分别与传动组件（10）相应的无簧绞盘（26）连接。

7.根据权利要求1所述的一种货车车厢，其特征在于：在所述货车车厢本体（1）两侧厢壁顶缘的中部还分别设置有导轨（7），在每一套所述的导轨（7）上分别对应的设置有在外力作用下可沿所述导轨（7）移动的自锁式滑动结构（8），所述门型支架（2）两条竖直边的长度分别远小于所述对应侧箱壁长度的二分之一，其下端分别对应的铰接在所述自锁式滑动结构（8）上。

8.根据权利要求7所述的一种货车车厢，其特征在于：每一套所述的自锁式滑动结构（8）均包括一个骨架（22）、两个走轮（23）、一个刹车凸轮（24）和两组锁定件（25）；所述的两个走轮（23）安装在所述的骨架（22）上，所述门型支架（2）对应竖直边的下端通过所述刹车凸轮（24）铰接在所述两个走轮（23）之间的骨架（22）上；所述两组锁定件（25）分别安装在所述门型支架（2）对应竖直边两侧的骨架上，并通过构成所述锁定件（25）的推杆（36）、回位弹簧（37）和锁块（38）对直立的所述门型支架（2）的对应竖直边进行锁定；在每一套所述的导轨（7）端部还分别设置有解锁触点（39），所述自锁式滑动结构（8）分别通过所述的走轮（23）在对应的导轨（7）上滑动，并在所述走轮（23）滑动到所述导轨（7）的端部后，通过所述推杆（36）的端部触碰所述的解锁触点（39）解开锁定件（25）对所述门型支架（2）直立边的锁定。