[实用新型]一种气体回收装置及车辆有效
申请号: | 201320381724.6 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203543652U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 鞠成超;刘旷华 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气体 回收 装置 车辆 | ||
1.一种气体回收装置,包括汽化器(3)及第一气罐(4),所述汽化器(3)和所述第一气罐(4)通过管路连通,其特征在于,所述气体回收装置还包括第二气罐(7),所述第二气罐(7)与所述第一气罐(4)通过管路连通,所述第一气罐(4)与所述第二气罐(7)之间的管路上设有用于控制管路通断的阀门。
2.根据权利要求1所述的气体回收装置,其特征在于,所述阀门为截止阀,包括第一截止阀(6)、第二截止阀(9)、第三截止阀(10)及第四截止阀(11),所述第一罐体上设有第一排气口(5),所述第一排气口(5)上设有第一截止阀(6)。
3.根据权利要求2所述的气体回收装置,其特征在于,所述第二气罐(7)上设有第二排气口(8),设置于所述第一气罐(4)与第二气罐(7)之间的截止阀为第二截止阀(9)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的气体回收装置,其特征在于,所述第二气罐(7)与所述汽化器(3)的一端通过管路连通,所述第二气罐(7)与所述汽化器(3)一端之间的管路上设有第三截止阀(10)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的气体回收装置,其特征在于,所述第三截止阀(10)还可设置于所述第一气罐(4)及所述汽化器(3)之间的管路上。
6.根据权利要求4所述的气体回收装置,其特征在于,所述汽化器(3)通过管路为发动机(1)供气,所述汽化器(3)与所述发动机(1)之间的管路上设有第四截止阀(11)。
7.根据权利要求6所述的气体回收装置,其特征在于,所述汽化器(3)与所述发动机(1)之间的管路上还设有用于调节气体压力的调节阀(2)。
8.根据权利要求7所述的气体回收装置,其特征在于,所述气体回收装置还包括用于控制截止阀通断的控制器。
9.一种车辆,包括气体回收装置,其特征在于,所述气体回收装置为权利要求1至8中任一项所述的气体回收装置。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括混凝土搅拌运输车。
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