[实用新型]电动三轮车减震装置有效
| 申请号： | 201320383906.7 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203372344U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 宋涛;李冠成;李加栋;尹纪停 | 申请（专利权）人： | 临沂跃羚电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/10 | 分类号： | B62K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东省临沂市兰山区工*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动三轮车减震装置，其特征在于：包括两个对称设置在车辆后桥(4)的下方并与车辆后桥(4)相垂直的下肢臂(7)、两个位于车辆后桥(4)前侧的非线性减震弹簧(2)和两个位于车辆后桥(4)后侧的液压阻尼器(5)；所述下肢臂(7)的前端与车架(1)底部的吊耳(8)固定连接，下肢臂(7)的后部与车辆后桥(4)固定连接；所述非线性减震弹簧(2)纵向设置，其顶端通过弹簧座对应安装在车架(1)的底部，其底端通过弹簧座对应安装在下肢臂(7)上；所述液压阻尼器(5)纵向设置，其顶端与车架(1)尾端的底部相连接，其底端与下肢臂(7)的尾端相连接。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车减震装置，其特征在于：还包括平衡杆，所述平衡杆包括一水平杆(31)和一纵向杆(32)；所述纵向杆(32)的底端与车辆后桥(4)相连接；所述水平杆(31)的一端与纵向杆(32)的顶端铰连接，其另一端铰接在车架(1)上。
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