[实用新型]汽车后悬架梁总成结构有效
| 申请号： | 201320388914.0 | 申请日： | 2013-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN203318512U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 陈正康;龚成斌;侯爽 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60G11/18 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 李阳 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 总成 结构 | ||
【权利要求书】：
1.汽车后悬架梁总成结构，包括横梁（1）和扭杆（8），横梁（1）两端分别连接有纵臂（4），纵臂上连接有弹簧支座（7），纵臂（4）的端部设置有轮胎支架（5），扭杆（8）的两端分别与对应的纵臂（4）相连，其特征是：所述横梁（1）包括弧形上凸段（2）以及对称设置在弧形上凸段（2）两侧的直线形下倾段（3），弧形上凸段（2）朝与弹簧支座（7）的底面（6）垂直且背离弹簧支座的方向上凸，直线形下倾段（3）与对应的纵臂（4）相连，扭杆（8）的形状与横梁（1）的形状匹配。
2.如权利要求1所述的汽车后悬架梁总成结构，其特征是：所述弹簧支座（7）包括弹簧座下体（10）以及设置在弹簧座下体（10）的弹簧定位槽（9）。
3.如权利要求2所述的汽车后悬架梁总成结构，其特征是：所述弹簧座下体（10）与弹簧定位槽（9）为一体式结构。
4.如权利要求1所述的汽车后悬架梁总成结构，其特征是：所述纵臂远离横梁的一端为开口端（11），所述开口端（11）的侧壁上设置有横穿纵臂的定位销（12）。
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