[实用新型]脱挂式架空索道缆车的行星减速装置有效

专利信息
申请号: 201320393905.0 申请日: 2013-07-04
公开(公告)号: CN203363009U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 马文广 申请(专利权)人: 银川威力减速器有限公司
主分类号: F16H1/30 分类号: F16H1/30;F16H57/023;B61B12/00
代理公司: 深圳市携众至远知识产权代理事务所(普通合伙) 44306 代理人: 成义生;肖溶兰
地址: 750011 宁夏回族自*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 脱挂式 架空 索道 缆车 行星 减速 装置
【权利要求书】:

1.一种脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,该减速装置包括壳体(10),在壳体(10)上部设有轮轴(21)呈横向设置的主动伞齿轮(20)及与主动伞齿轮(20)啮合的从动伞齿轮(30),所述主动伞齿轮的轮轴(21)的输入端与电机连接,所述从动伞齿轮(30)的中心轴孔内固接有轮轴(40),所述轮轴(40)的末端呈套状,其内设有与多级行星齿轮系(50)的输入端啮合的内齿,该多级行星齿轮系(50)的输出端设有内花键,其与负载连接,当电机带动主动伞齿轮(20)同步转动时,电机的输入扭矩通过主动伞齿轮(20)驱动从动伞齿轮(30)及轮轴(40),然后经多级行星齿轮系(50)逐级传动并增大扭矩进行输出,实现减速,提高负载的承载能力。

2.如权利要求1所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述壳体(10)由第一壳体(11)、第一内齿轮(12)、第二壳体(13)、第二内齿轮(14)、第三壳体(15)依次对合连接而成,所述主动伞齿轮(20)横向贯穿第一壳体(11)的侧壁至壳体(10)内,所述多级行星齿轮系(50)的行星轮(53、56)分别与第一内齿轮(12)及第二内齿轮(14)啮合。

3.如权利要求2所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述多级行星齿轮系(50)包括第1级太阳轮(51)、第1级行星架(52)、3个或3个以上第1级行星轮(53)、第2级太阳轮(54)、第2级行星架(55)、3个或3个以上第2级行星轮(56),所述第1级太阳轮(51)与轮轴(40)连接,并与第1级行星轮(53)啮合,所述第1级行星轮(53)设于第1级行星架(52)上,并与第一内齿轮(12)啮合;所述第2级太阳轮(54)与第1级行星架(52)连接,并与第2级行星轮(56)啮合,所述第2级行星轮(56)设于第2级行星架(55)上,并与第二内齿轮(14)啮合,所述第2级行星架(55)与负载连接。

4.如权利要求3所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述第1级行星架(52)为圆盘体,其一侧端面上沿圆周方向间隔地设有3个或3个以上行星轴(521),所述行星轴(521)通过轴承与第1级行星轮(53)连接;其另一侧端面设有环形凸缘(522),该环形凸缘(522)的内壁设有内齿,该内齿与第2级太阳轮(54)啮合;所述第2级行星架(55)由沿轴向间隔设置的圆盘体(551)和圆环体(552)及设于圆盘状体(551)与圆环体(552)之间的行星轴(553)连接而成,所述第2级行星轮(56)通过轴承连接于所述行星轴(553)上,所述圆环体(552)的外侧端面设有环形凸缘(5521),该环形凸缘(5521)套设于第1级行星架的环形凸缘(522)外,所述圆盘体(551)的外侧端面设有沿轴向延伸的套状体(5551),该套状体(5551)内设有内花键,其与设于壳体(10)外侧的负载连接。

5.如权利要求4所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述轮轴(40)通过键连接于从动伞齿轮(30)的中心轴孔内,该轮轴(40)的末端呈套状,其内设有内齿,该内齿与第1级太阳轮(51)啮合。

6.如权利要求5所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述第1级太阳轮(51)为双联齿轮,其中一个齿轮设于套状的轮轴(40)末端内,并与轮轴(40)的内齿啮合,其另一个齿轮伸出轮轴(40)末端,并与第1级行星轮(53)啮合;所述第2级太阳轮(54)为双联齿轮,其中一个齿轮设于第1级行星架的环形凸缘(522)内,并与该环形凸缘(522)内壁的内齿啮合,其另一个齿轮伸出该环形凸缘(522),并与第2级行星轮(56)啮合。

7.如权利要求2所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述第一壳体(11)的侧面设有横向贯通至其内部的输入轴孔,该输入轴孔上密封连接有通盖(60),所述主动伞齿轮(20)穿过通盖(60)可转动地连接于所述输入轴孔内。

8.如权利要求7所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述主动伞齿轮(20)与输入轴孔之间设有调整套。

9.如权利要求8所述的脱挂式架空索道缆车的行星减速装置,其特征在于,所述第一壳体(11)、第一内齿轮(12)、第二壳体(13)、第二内齿轮(14)、第三壳体(15)、轮轴(40)、从动伞齿轮(30)、第1级太阳轮(51)、第1级行星架(52)、第2级太阳轮(54)及第2级行星架(55)的中心轴线位于同一直线上,并与主动伞齿轮(20)、输入轴孔的中心轴线相垂直。

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