[实用新型]一种改进的膝部安全气囊的试验工装有效
申请号: | 201320404861.7 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203365147U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 周厚林;云天 | 申请(专利权)人: | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 膝部 安全气囊 试验 工装 | ||
1.一种改进的膝部安全气囊的试验工装,包括支座、仪表板模拟单元、气囊固定单元、小腿模,其特征在于:所述的支座采用在水平架(12)上的后侧和前侧分别垂直设竖直架(11)和调节支架(9);所述的调节支架(9)为在竖直架(11)前侧的水平架(12)上沿X向设外水平导轨(2),调节支架(9)的底部轨接在外水平导轨(2)上;仪表板模拟单元(5)沿Z向滑动连接于竖直架(11)的前侧面,所述的气囊固定单元(6)固定于仪表板模拟单元(5)上,两个小腿模(8)的上端沿Y向、Z向滑动连接于调节支架(9)的后侧面上,两个小腿模(8)的下端沿X向、Y向滑动连接位于竖直架(11)与调节支架(9)之间的水平架(12)上;所述的气囊固定单元(6)为采用在气囊支座上固定一开合机构,在开合机构上挂接气囊(100)所构成。
2.如权利要求1所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:所述的两个小腿模(8)的上端沿Y向、Z向滑动连接于调节支架(9)的后侧面上为,在调节支架(9)的纵向设竖直滑轨(93),上横滑轨(94)的背面轨接于竖直滑轨(93)上,两个小腿模(8)的上端分别一左一右轨接于上横滑轨(94)上。
3.如权利要求1所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:所述的两个小腿模(8)的下端沿X向、Y向滑动连接位于竖直架(11)与调节支架(9)之间的水平架(12)上为,在外水平导轨(2)上轨接左右向设置的下横滑轨(72),两个小腿模(8)的下端分别轨接在下横滑轨(72)上。
4.如权利要求1所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:所述的两个小腿模(8)的下端沿X向、Y向滑动连接位于竖直架(11)与调节支架(9)之间的水平架(12)上为,在水平架(12)上沿前后向设内水平导轨(3),在内水平导轨(3)上轨接左右向设置的下横滑轨(72),两个小腿模(8)的下端分别一左一右轨接在下横滑轨(72)上。
5.如权利要求1所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:所述的仪表板模拟单元(5)为,在支撑架(54)的前侧面的左右两侧分别固定底板(51),支撑座(55)背面的左右两侧的支脚分别固定在左右两个底板(51)的正面上,仪表板面(53)焊设在支撑座(55)的正面,气囊固定单元(6)固定在左右两个底板(51)中间的支撑架(54)上。
6.如权利要求1所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:所述的开合机构固定于气囊支座上为,包括在气囊支座上固定一压紧器扳手(62),压紧器扳手(62)的推杆的前端连接活动块(63),活动块(63)上设有左右两个销孔(631),在对应两个销孔(631)处的气囊支座的前侧面设有两个固定销(64)所构成;所述的固定销(64)上套设气囊(100)的支架后固定于活动块(63)的销孔(631)内。
7.如权利要求2所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:两个小腿模(8)的上端分别铰接一上导向滑块(84),上导向滑块(84)轨接于上横滑轨(94)上。
8.如权利要求3或4所述的一种改进的膝部安全气囊的试验工装,其特征在于:两个小腿模(8)的下端分别铰接一下导向滑块(82),下导向滑块(82)轨接于下横滑轨(72)上。
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