[实用新型]齿轮式气动马达有效
申请号: | 201320407554.4 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203335137U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 郭海霞;王社旭;孟志森;雷宏涛 | 申请(专利权)人: | 陕西合阳风动工具有限责任公司 |
主分类号: | F01C1/18 | 分类号: | F01C1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 715300 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 气动 马达 | ||
1.一种齿轮式气动马达,包括输出轴(5)、相互扣合的后盖(16)和气缸壳体(1),在气缸壳体(1)内设置有相互啮合的主动齿轮(2)和从动齿轮(4),分别对应主动齿轮(2)和从动齿轮(4)在气缸壳体(1)内设置有横截面为圆弧型的转动腔体,对应主动齿轮(2)和从动齿轮(4)的啮合方向在气缸壳体(1)上开设有进气口(7)和排气口(3),其特征在于:主动齿轮(2)和从动齿轮(4)的转动外圆线与转动腔体的内弧线之间的间隙为0.015mm~0.03mm,主动齿轮(2)通过主动轴承组安装在气缸壳体(1)内,输出轴(5)通过输出轴承组安装在气缸壳体(1)内,从动齿轮(4)通过从动轴承组安装在输出轴(5)上,输出轴(5)与主动齿轮(2)通过齿轮组(18)传动连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮式气动马达,其特征在于:所述主动轴承组包括固定在主动齿轮(2)两端的第一主动轴(9)和第二主动轴(19),第一主动轴(9)通过第一主动轴承(8)安装在气缸壳体(1)内,对应第二主动轴(19)在气缸壳体(1)内设置有气缸小端盖(21),第二主动轴(19)通过第二主动轴承(20)安装在气缸小端盖(21)内,第二主动轴(19)通过齿轮组(18)与输出轴(5)齿轮传动。
3.根据权利要求1所述的齿轮式气动马达,其特征在于:所述从动轴承组包括两个分别安装在从动齿轮(4)内部的推力轴承(12),从动齿轮(4)通过推力轴承(12)安装在输出轴(5)上。
4.根据权利要求1所述的齿轮式气动马达,其特征在于:所述输出轴承组包括第一从动轴承(10)和第二从动轴承(17),输出轴(5)通过第一从动轴承(10)安装在气缸壳体(1)前端,对应输出轴(5)在气缸壳体(1)后端设置有气缸大端盖(14),输出轴(5)通过第二从动轴承(17)安装在气缸大端盖(14)上。
5.根据权利要求3所述的齿轮式气动马达,其特征在于:所述两个推力轴承(12)之间的输出轴(5)上安装有两个滚针轴承(13),两个滚针轴承(13)之间的输出轴(5)上活动套有定位套(6),滚针轴承(13)与定位套(6)分别设置在从动齿轮(4)内。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的齿轮式气动马达,其特征在于:所述输出轴(5)前端与气缸壳体(1)连接处设置有波型圈(11),波型圈(11)套在输出轴(5)上。
7.根据权利要求1所述的齿轮式气动马达,其特征在于:所述后盖(16)与气缸壳体(1)之间设置有密封垫片(22),后盖(16)通过螺钉(15)与气缸壳体(1)固定。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动