[实用新型]齿轮式气动马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮式气动马达，属于气动马达技术领域。

背景技术

目前气动齿轮手持式钻机，适用于巷道煤巷及半煤岩巷、岩巷的锚杆支护作业。既可钻锚杆孔，又可搅拌和安装树脂药类锚杆。该机主要优点为：具有体积小、重量轻、操作简单、维修方便。采用齿轮式气动马达运转平稳，可靠性强，结构合理，适应性强，因而深受用户欢迎。但在使用过程中普遍反映转矩稍小，希望能加以改进，增大转矩，而同样具备体积小、重量轻的特点，而要增大转矩，一般来说就要加大气动马达尺寸，这样势必增大重量。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种齿轮式气动马达，其结构简单，在具备同样体积小、重量轻的同时，增大了转矩。

本实用新型所述的齿轮式气动马达，包括输出轴、相互扣合的后盖和气缸壳体，在气缸壳体内设置有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，分别对应主动齿轮和从动齿轮在气缸壳体内设置有横截面为圆弧型的转动腔体，对应主动齿轮和从动齿轮的啮合方向在气缸壳体上开设有进气口和排气口，其特征在于：主动齿轮和从动齿轮的转动外圆线与转动腔体的内弧线之间的间隙为0.015mm～0.03mm，主动齿轮通过主动轴承组安装在气缸壳体内，输出轴通过输出轴承组安装在气缸壳体内，从动齿轮通过从动轴承组安装在输出轴上，输出轴与主动齿轮通过齿轮组传动连接。

其中，优选所述主动轴承组包括固定在主动齿轮两端的第一主动轴和第二主动轴，第一主动轴通过第一主动轴承安装在气缸壳体内，对应第二主动轴在气缸壳体内设置有气缸小端盖，第二主动轴通过第二主动轴承安装在气缸小端盖内，第二主动轴通过齿轮组与输出轴齿轮传动。

进一步，优选所述从动轴承组包括两个分别安装在从动齿轮内部的推力轴承，从动齿轮通过推力轴承安装在输出轴上。

进一步，所述输出轴承组包括第一从动轴承和第二从动轴承，输出轴通过第一从动轴承安装在气缸壳体前端，对应输出轴在气缸壳体后端设置有气缸大端盖，输出轴通过第二从动轴承安装在气缸大端盖上。

进一步，所述两个推力轴承之间的输出轴上安装有两个滚针轴承，两个滚针轴承之间的输出轴上活动套有定位套，滚针轴承与定位套分别设置在从动齿轮内。在应用时还可以采用其它轴承。

为了提高密封效果以及使用寿命，在所述输出轴前端与气缸壳体连接处设置有波型圈，波型圈套在输出轴上。

同上，为了提高密封效果及使用寿命，所述后盖与气缸壳体之间设置有密封垫片，后盖通过螺钉与气缸壳体固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过本实用新型，其结构简单，由于主动齿轮和从动齿轮的转动外圆线与转动腔体的内弧线之间的间隙为0.015mm～0.03mm，与原有技术相比改变了进、排气的位置，尤其是排气时的位置，所以在具备同样体积小、重量轻的同时，有效地增大了转矩。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖面结构示意图；

图中：1、气缸壳体  2、主动齿轮  3、排气口  4、从动齿轮  5、输出轴  6、定位套  7、进气口  8、第一主动轴承  9、第一主动轴  10、第一从动轴承  11、波型圈  12、推力轴承  13、滚针轴承  14、气缸大端盖  15、螺钉  16、后盖  17、第二从动轴承  18、齿轮组  19、第二主动轴  20、第二主动轴承  21、气缸小端盖  22、密封垫片。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1、图2所示，齿轮式气动马达，包括输出轴5、相互扣合的后盖16和气缸壳体1，在气缸壳体1内设置有相互啮合的主动齿轮2和从动齿轮4，分别对应主动齿轮2和从动齿轮4在气缸壳体1内设置有横截面为圆弧型的转动腔体，对应主动齿轮2和从动齿轮4的啮合方向在气缸壳体1上开设有进气口7和排气口3，主动齿轮2和从动齿轮4的转动外圆线与转动腔体的内弧线之间的间隙为0.015mm～0.03mm，主动齿轮2通过主动轴承组安装在气缸壳体1内，输出轴5通过输出轴承组安装在气缸壳体1内，从动齿轮4通过从动轴承组安装在输出轴5上，输出轴5与主动齿轮2通过齿轮组18传动连接。