[实用新型]快慢分流立交道路结构有效
申请号: | 201320409293.X | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203451959U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 韦伟 | 申请(专利权)人: | 韦伟 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 541001 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快慢 分流 立交 道路 结构 | ||
1.一种快慢分流立交道路结构,其特征在于,包括:
苜蓿叶型立交桥,包括:第一机动车道,从该第一机动车道下方交叉穿过的第二机动车道,和分别连接在所述第一机动车道与所述第二机动车道之间的四个斜行匝道;
非机动行道,其包括:非机动主车道,其依次沿所述第一机动车道、一个所述斜行匝道、所述第二机动车道在单侧并行延伸;第一非机动支车道,其从所述非机动主车道交叉延伸并立交穿过所述第二机动车道后沿另一所述斜行匝道和所述第一机动车道在单侧并行延伸;第二非机动支车道,其从所述非机动主车道交叉延伸并立交穿过所述第一机动车道后沿又一所述斜行匝道和所述第二机动车道在单侧并行延伸;
其中,所述非机动行道是双向通行的行道。
2.如权利要求1所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述第一非机动支车道从所述第二机动车道的下方穿过以形成立交;
所述第二非机动支车道从所述第一机动车道的下方穿过以形成立交。
3.如权利要求1所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,
相对于所述第一机动车道与所述第二机动车道的立交中心,所述非机动主车道、所述第一非机动支车道、所述第二非机动支车道中的至少一种全部地或部分地处于所述斜行匝道的外侧。
4.如权利要求1所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述非机动主车道的至少一部分在所述斜行匝道的下方并行延伸;
和/或
所述第一非机动支车道至少部分地在所述另一斜行匝道的下方并行延伸;
和/或
所述第二非机动支车道至少部分地在所述又一斜行匝道的下方并行延伸。
5.如权利要求1所述快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述第一非机动支车道立交穿过所述第二机动车道和至少一个所述斜行匝道后沿所述另一斜行匝道和所述第一机动车道在单侧并行延伸;
和/或
所述第二非机动支车道立交穿过所述第一机动车道和至少一个所述斜行匝道后沿所述又一斜行匝道和所述第二机动车道在单侧并行延伸。
6.如权利要求1至5中任一项所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述非机动主车道至少部分地平行于所述第一机动车道延伸,并至少部分地平行于所述第二机动车道延伸,且至少部分地平行于所述斜行匝道中的一个延伸;
和/或
所述第一非机动支车道至少部分地平行于所述第一机动车道延伸,且至少部分地平行于所述斜行匝道中的一个延伸;
和/或
所述第二非机动支车道至少部分地平行于所述第二机动车道延伸,且至少部分地平行于所述斜行匝道中的一个延伸。
7.如权利要求1至5中任一项所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述斜行匝道的路面高度从所述第一机动车道朝向所述第二机动车道而降低。
8.如权利要求1至5中任一项所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述斜行匝道具有恒定的路面高度;
所述第一机动车道的路面高度相对所述斜行匝道的路面高度而在与所述第二机动车道立交的区域升高,或者,所述第二机动车道的路面高度相对所述斜行匝道的路面高度而在与所述第一机动车道立交的区域降低。
9.如权利要求1至5中任一项所述快慢分流立交道路结构,其特征在于,
所述非机动行道还包括:人行道,其设置在所述非机动主车道、所述第一非机动支车道、所述第二非机动支车道中的至少一种的单侧或双侧。
10.如权利要求1至5中任一项所述的快慢分流立交道路结构,其特征在于,进一步包括:
穿行引道,其从所述第一机动车道、所述第二机动车道、所述斜行匝道、所述非机动主车道、所述第一非机动支车道、所述第二非机动支车道中的至少一种的上方或下方穿过,并且包括天桥、路下通道中的至少一种。
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