[实用新型]一种预扭机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预扭机，尤其涉及测试汽车扭簧的预扭机。

背景技术

现如今，汽车已由起初的奢侈品逐渐向大众必需品过渡，渐渐的走入了寻常百姓家。作为交通工具，其的安全就显得尤为重要，因此，设计此款针对汽车用扭簧抗扭刚度测试的试验机。国内同行业尚无同类产品及相关专利，其除满足对车用扭簧抗扭刚度的测试外，还可用于对金属材料的扭转特性的试验研究。如测量金属材料的切变模量，金属材料的扭转疲劳试验、扭转对金属材料的硬化过程等试验。试验过程可由计算机自动完成。并对试验数据自动进行分析，试验数据保留、报告分析结构等。

发明内容

为了解决现有市场尚无测试汽车扭簧的预扭机，本实用新型提供一种测试汽车扭簧的预扭机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种预扭机，其特征在于，机座上设有立柱，立柱顶面连接有顶横梁，顶横梁上设有电机，电机主轴与减速器输入端连接，减速器输出端与竖直设置于顶横梁上的丝杠连接，丝杠与中横梁上的丝孔配合，中横梁上设有离合器和操纵油缸，离合器操纵杆与操纵油缸的操纵活塞杆连接，离合器主轴分别与扭矩传感器和扭簧上夹头连接，扭簧上夹头轴线为竖直方向，机座上设有扭转齿轮，扭转齿轮固连有齿轮轴，扭转齿轮上方设有与机座连接的隔板，齿轮轴上端与隔板上的隔板导向孔配合，齿轮轴上端设有露出隔板上表面的扭簧下夹头，扭转齿轮轴线和扭簧下夹头轴线与扭簧上夹头轴线共线，扭转齿轮啮合有齿条，齿条沿自身长度方向滑动，齿条与设置于机座上的驱动油缸的驱动活塞杆连接，齿轮轴下端与机座的安装孔配合，齿轮轴上连接有编码器。

进一步，所述机座上设有对称竖直布置的立柱。

进一步，所述立柱相对面上设有竖直方向的导轨，导轨下端设有支撑架，支撑架上设有竖直孔，竖直孔中设有支撑轴承，支撑轴承与丝杠下端配合。

进一步，所述丝杠布置于顶横梁两端，丝杠穿过顶横梁两端上的横梁通孔。

进一步，所述中横梁两端与导轨配合，中横梁中部设有离合器通孔，离合器通孔中设有上夹头轴承，上夹头轴承与离合器主轴配合。

 进一步，所述齿条对称布置在扭转齿轮两侧，齿条通过连杆与驱动油缸的驱动活塞杆连接，两个驱动活塞杆方向相反。

进一步，所述隔板导向孔内设有隔板轴承，隔板轴承与齿轮轴上端配合。

本实用新型的有益效果是：装夹的主轴竖直放置，避免了因主轴重量而加在轴承上的经向摩擦力，提高了测试精度，离合器与扭转传感器连接，在试样受到扭矩时，传感器会直接测量出扭矩值，除对车用扭簧抗扭刚度的测试外，还可用于对金属材料的扭转特性的试验研究。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

 图1是本实用新型一种预扭机主体结构示意图。

 图2是本实用新型一种预扭机驱动结构示意图。 

在图中1.机座，2.紧固螺栓，3.驱动油缸，4.立柱，5.支撑架，6.支撑轴承，7.竖直孔，8.中横梁，9.丝孔，10.丝杠，11.操纵油缸，12.横梁通孔，13.电机，14.减速器，15.顶横梁，16.操纵活塞杆，17.操纵杆，18.离合器，19.扭矩传感器，20.上夹头轴承，21.离合器通孔，22.扭簧上夹头，23.扭簧下夹头，24.隔板轴承，25.隔板导向孔，26.隔板，27.齿条，28.齿轮轴承，29.齿轮轴，30.编码器，31.安装孔，32.螺栓，33.连杆，34.驱动活塞杆，35.导轨,36.扭转齿轮。

具体实施方式

下面结合附图叙述一个实施例，对本实用新型作进一步说明。