[实用新型]一种发动机机油冷却滤清系统有效

专利信息
申请号: 201320416029.9 申请日: 2013-07-12
公开(公告)号: CN203394622U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 唐清权 申请(专利权)人: 昆明云内动力股份有限公司
主分类号: F01P3/02 分类号: F01P3/02;F01M5/00;F01P7/14
代理公司: 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 代理人: 陈左
地址: 650200 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 机油 冷却 滤清 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机机油冷却滤清系统,包括机油循环管路和冷却液循环管路两种循环通道,其特征是:

冷却液循环管路包含有缸盖冷却液管路、缸体冷却液管路、调温器和机冷器构件,机油循环管路包含有油底壳、机油泵、单向阀、机冷器、机冷旁通阀、机滤腔、机滤芯、机滤旁通阀和放油阀构件;

所述的缸盖冷却液管路和缸体冷却液管路分别连接在调温器的进口端,所述调温器的出口端连接机冷器后接入外部的冷却液管路,当缸盖冷却液管路的温度达到开启调温器的温度时,调温器将缸体冷却液分成两路,一路直接进入冷却液管道中参与循环,另一路进入机冷器中参与机油冷却后再进入外部的冷却液管道中参与循环;

所述的油底壳通过机油泵连接单向阀的进口端,所述单向阀的出口端连接机冷器后接入机滤腔,机油进入机冷器和冷却液进行热交换后进入机滤腔。

2.根据权利要求1所述的发动机机油冷却滤清系统,其特征是:当机冷器压差过大时,机冷旁通阀打开,机油通过机冷旁通阀直接进入机滤腔,机滤腔的机油通过机滤芯滤清后进入油道中参与循环。

3.根据权利要求1所述的发动机机油冷却滤清系统,其特征是:当机滤芯阻力过大时,机滤旁通阀打开,机油直接进入油道中参与循环。

4.根据权利要求1所述的发动机机油冷却滤清系统,其特征是:更换机滤芯时,放油阀打开使机滤腔中的机油流回油底壳。

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