[实用新型]车用双喷射转轮除湿空调系统有效
| 申请号： | 201320418582.6 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN203464532U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 朱军 | 申请（专利权）人： | 朱军 |
| 主分类号： | F25B19/00 | 分类号： | F25B19/00;F25B27/02;F25B41/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用双 喷射 转轮 除湿 空调 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用双喷射转轮除湿空调系统，它由三个子系统构成，即双喷射式制冷系统、供暖系统和转轮除湿系统，其特征在于：双喷射制冷系统至少包括发生器一[20]、发生器二[13]、喷射器一[14]、喷射器二[15]、冷凝器[16]、冷凝器风机[21]、聚风罩[17]、工质泵[19]、蒸发器[7]、节流阀或膨胀器[18]；供暖系统至少包括换热器一[20]、换热器二[13]、送风机[8]；转轮除湿系统至少包括除湿转轮[3]、再生风机[9]、换热器[10]；所述的发生器一[20]连接在工质泵[19]和发生器二[13]之间；再生风机[9]出口接在换热器[10]之前；冷凝风机[21]的出风口在聚风罩[17]内。
2.根据权利要求1所述的车用双喷射转轮除湿空调系统，其特征在于：在车内回风管上有两个风阀，即风阀一[1]与风阀二[2]，用于调整新风[A]与回风[B]的混合比例；在汽车排气风管上有两个风阀，即废气阀一[11]与废气阀二[12]，用于控制工质通过发生器二[13]或换热器[13]的温度。
3.根据权利要求2所述的车用双喷射转轮除湿空调系统，其特征在于：所述的阀皆为电子膨胀阀。
4.根据权利要求1所述的车用双喷射转轮除湿空调系统，其特征在于：所采用的除湿转轮是单级的，包括除湿区[b]和再生区[a]。
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