[实用新型]单向耦合减震皮带轮有效

专利信息
申请号: 201320424410.X 申请日: 2013-07-15
公开(公告)号: CN203413096U 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 李志敏 申请(专利权)人: 李志敏
主分类号: F16H55/36 分类号: F16H55/36;F16D41/20
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 周希良;徐关寿
地址: 317602 浙江省台州市玉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 单向 耦合 减震 皮带轮
【权利要求书】:

1.单向耦合减震皮带轮,包括螺纹芯轴、减震弹簧、摩擦弹簧、摩擦止动圈、滚珠轴承、定位套、皮带轮毂,螺纹芯轴伸入皮带轮毂,两者的两端各装配一滚珠轴承,皮带轮毂内壁压入摩擦止动圈、定位套,其特征在于:螺纹芯轴的外径形成一凸环,凸环朝向对侧的侧面上还具有一台阶;与凸环相对侧的螺纹芯轴外套减震垫圈,减震垫圈形成一台阶;螺纹芯轴外套减震弹簧,减震弹簧的第一头顶于螺纹芯轴的凸环,且该头的端面顶于凸环的台阶处;减震弹簧的第二头顶于减震垫圈,且该头的端面顶于减震垫圈的台阶处;减震垫圈外套装摩擦滑动圈,两者能同步转动;摩擦弹簧套于所述的减震弹簧之外,摩擦弹簧的外径一头装入摩擦滑动圈的内孔处,另一头外径装入摩擦止动圈之内,摩擦滑动圈的外壁与所述的定位套间隙配合;摩擦止动圈和摩擦滑动圈的内径均比摩擦弹簧的外径小,增加了摩擦弹簧的弹性张力;摩擦弹簧与摩擦止动圈、摩擦滑动圈通过摩擦锁定,且摩擦弹簧与摩擦止动圈、摩擦滑动圈能交替分离。

2.如权利要求1所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:所述螺纹芯轴的凸环顶触减震弹簧的一侧面为螺旋面。

3.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:所述减震垫圈顶触减震弹簧的一侧面为螺旋面。

4.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:所述的螺纹芯轴形成一圈凹形卡槽;螺纹芯轴外套垫圈,垫圈处于减震垫圈及摩擦滑动圈的外侧面,垫圈的外侧面装入一四方卡簧,四方卡簧内径卡紧于螺纹芯轴的凹形卡槽。

5.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:所述减震垫圈的外径与摩擦滑动圈的内壁通过两者形成相对应的平面相卡而能同步转动。

6.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:摩擦止动圈的外端面装入一挡圈,挡圈与螺纹芯轴间隙配合,与皮带轮毂的内壁压在一起。

7.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:定位套的外端面装入一挡圈,挡圈与螺纹芯轴间隙配合,与皮带轮毂的内壁压在一起。

8.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:滚珠轴承的外端面压入一防尘垫片,防尘垫片与螺纹芯轴的外径间隙配合,与皮带轮毂的内壁压在一起。

9.如权利要求1或2所述的单向耦合减震皮带轮,其特征在于:减震弹簧的断面呈正方形。

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