[实用新型]一种汽车紧固件冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种汽车紧固件冲压模具。 

背景技术

汽车紧固件目前广泛应用于汽车领域，模具制造技术具有成型快、能实现批量加工、保证加工精度等优点，汽车紧固件的生产目前就大多使用单独冲压的方式，但由于现有方法连续冲压折弯难度大，难以一模成型，不但费时费力，还会增加人工成本，生产效率低，同时还会造成材料使用的浪费和精度的不准确。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够使材料利用率、生产效率和产品品质大幅提升的汽车紧固件冲压模具。 

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车紧固件冲压模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座、垫板和凸模固定板；所述的下模组件包括下模座、凹模固定板和卸料板；料带位于上模组件与下模组件之间，在所述的凸模固定板上固定有用于冲压的凸模组件，且在所述凹模固定板对应于所述用于冲压的凸模的位置处固定有与所述凸模数目相同的、与所述凸模形状互补的凹模组件，所述的凸模组件包括包括一个用于冲孔的凸模、三个用于折弯30°的凸模、四个用于折弯45°的凸模、一个用于折弯15°的凸模、一个用于折弯60°的凸模和一个用于切落边料的凸模，所述的凹模组件包括一个用于冲孔的凹模、三个用于折弯30°的凹模、四个用于折弯45°的凹模、一个用于折弯15°的凹模、一个用于折弯60°的凹模和一个用于切落边料的凹模。 

    作为优选，所述的卸料板上固定有用于脱料的卸料板挡板。 

    作为优选，所述的卸料板挡板与卸料板的侧面固定连接。 

    作为优选，所述上模座、垫板和凸模固定板从上到下依次固定连接。 

作为优选，所述下模座、凹模固定板和卸料板从上到下依次固定连接。 

作为优选，所述卸料板挡板与卸料板的侧面通过定位螺丝固定连接。 

本实用新型的积极效果在于：材料利用率高，生产效率高，品质稳定。 

附图说明

图1为本实用新型多工位的连续模具各工位模具位置剖视图； 

图2为本实用新型冲压工艺顺序俯视图；

图3为折弯凸模和凹模的示意图；

图4为折弯凸模和凹模的示意图；

图5为折弯凸模和凹模的示意图；

图6为折弯凸模和凹模的示意图；

图7为折弯凸模和凹模的示意图；

图8为折弯凸模和凹模的示意图；

图9为折弯凸模和凹模的示意图；

图10为折弯凸模和凹模的示意图；

图11为折弯凸模和凹模的示意图；

图12为本实用新型实施产品示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。 

参阅图1至图12所述，一种汽车紧固件冲压模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座1、垫板2和凸模固定板3，上模座1、垫板2和凸模固定板3从上到下依次固定连接；所述的下模组件包括下模座4、凹模固定板6和卸料板7，下模座4、凹模固定板6和卸料板7从上到下依次固定连接，卸料板上7固定有用于脱料的卸料板挡板8，卸料板挡板8与卸料板7的侧面通过定位螺丝固定连接；料带5位于上模组件与下模组件之间，在所述的凸模固定板3上固定有用于冲压的凸模组件，且在所述凹模固定板6对应于所述用于冲压的凸模的位置处固定有与所述凸模数目相同的、与所述凸模形状互补的凹模组件，所述的凸模组件包括包括一个用于冲孔的凸模9、三个用于折弯30°的凸模、四个用于折弯45°的凸模、一个用于折弯15°的凸模、一个用于折弯60°的凸模和一个用于切落边料的凸模19，所述的凹模组件包括一个用于冲孔的凹模20、三个用于折弯30°的凹模、四个用于折弯45°的凹模、一个用于折弯15°的凹模、一个用于折弯60°的凹模和一个用于切落边料的凹模30。