[实用新型]起重船电气控制系统

权利要求书

1.一种起重船电气控制系统，包括起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）、起重机信息管理系统（6）、第一交换机（7）、可编程逻辑控制器（8）、编码器（9）和进线电源模块（14），其特征在于：它还包括第二交换机（10）、总线耦合器（11）、脉冲整流变压器（15）、进线开关（16）和多个无源谐波滤波器（17），其中，起重机信息管理系统（6）连接第一交换机（7），第一交换机（7）与第二交换机（10）级联连接，第二交换机（10）连接可编程逻辑控制器（8），可编程逻辑控制器（8）连接总线耦合器（11），总线耦合器（11）分别连接起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）和编码器（9），所述进线电源模块（14）通过脉冲整流变压器（15）连接进线开关（16），进线开关（16）与起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）之间分别设有一个无源谐波滤波器（17）。

2.根据权利要求1所述的起重船电气控制系统，其特征在于：它还包括冗余可编程逻辑控制器（12），所述冗余可编程逻辑控制器（12）的三个通信接口分别与第二交换机（10）、可编程逻辑控制器（8）和总线耦合器（11）连接。

3.根据权利要求1或2所述的起重船电气控制系统，其特征在于：它还包括通讯模块（13），所述通讯模块（13）连接总线耦合器（11）。

4.根据权利要求1或2所述的起重船电气控制系统，其特征在于：所述可编程逻辑控制器（8）通过现场总线连接总线耦合器（11），所述总线耦合器（11）通过现场总线分别连接起升机构变频器（1）、变幅机构变频器（2）、副钩机构变频器（3）、索具机构变频器（4）、稳锁机构变频器（5）和编码器（9）。

5.根据权利要求3所述的起重船电气控制系统，其特征在于：所述通讯模块（13）通过现场总线连接总线耦合器（11）。

6.根据权利要求1所述的起重船电气控制系统，其特征在于：所述脉冲整流变压器（15）为十二脉冲整流变压器。