[实用新型]汽车车门冲压包边装置

权利要求书

1.汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述装置包括下模板（1）、上模板（2）、折边凸膜（3）、凹模（5）、摆动机构（9）、包边凸模（10）和压块（11）；上模板（2）上连接有包边凸模（10），包边凸模（10）和下模板（1）之间设置有凹模（5），凹模（5）与下模板（1）连接，所述摆动机构（9）包括液压油缸（9-1）、连接板（9-2）、固定座（9-3）、滑块（9-4）和固定块（9-5），连接板（9-2）连接在下模板（1）上，固定座（9-3）连接在连接板（9-2）上，固定块（9-5）连接在固定座（9-3）上，液压油缸（9-1）与连接板（9-2）转动连接，折边凸模（3）与固定块（9-5）转动连接，液压油缸（9-1）的驱动杆与折边凸模（3）连接，压块（11）与上模板（2）连接，压块（11）下行时能压迫液压油缸（9-1）的驱动杆缩回和液压油缸（9-1）摆动，液压油缸（9-1）的驱动杆用于驱动折边凸模（3）对车门折边。

2.根据权利要求1所述的汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述摆动机构（9）还包括滑块（9-4），滑块（9-4）固定在固定座（9-3）上，滑块（9-4）上设置有竖向孔，液压油缸（9-1）上设置有导向杆，导向杆随着液压油缸的摆动能在孔内滑动。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述摆动机构（9）还包括第一连接杆（9-6）、第二连接杆（9-7）和连杆（9-8），液压油缸（9-1）通过第一连接杆（9-6）与连接板（9-2）转动连接，液压油缸（9-1）的驱动杆上连接有第二连接杆（9-7），压块（11）下行时顶靠并压迫第二连接杆（9-7）带动液压油缸（9-1）摆动，折边凸模（3）通过连杆（9-8）与固定块（9-5）转动连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述装置还包括支撑块（4），支撑块（4）与折边凸模（3）连接，支撑块（4）用于支撑折边凸模（3）。

5.根据权利要求1所述的汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述装置还包括定位块（8），固定座（9-3）通过定位块（8）定位在连接板（9-2）上。

6.根据权利要求1、2或5所述的汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述装置还包括夹紧块（6），凹模（5）通过夹紧块（6）与下模板（1）连接。

7.根据权利要求1或2所述的汽车车门冲压包边装置，其特征在于：所述凹模（5）为具有凹槽（5-1）的凹模，凹槽（5-1）用于放置托料装置。