[实用新型]用于商用车的盘式制动器

权利要求书

1.一种用于商用车的盘式制动器，具有布置在制动鞍（1）中的压紧装置（2），所述压紧装置具有在端部上构造成偏心轮（11）的能摆动的制动杆（6），所述制动杆一方面支撑在所述制动鞍（1）上，并且另一方面支撑在桥形件（7）上，调节轴支承在所述桥形件中，借助所述调节轴能够将制动衬片（4）压到制动盘（3）上，其中，所述制动鞍（1）具有侧面的加工开口（17），所述加工开口由封闭盖（24）封闭，其特征在于，一体地由铸铁制成的所述制动鞍（1）具有在背侧上大部分封闭的、用于像所述制动杆（6）和所述桥形件（7）这样的功能部件的容纳空间（8），所述容纳空间在面对所述制动衬片（4）的一侧上配有由封闭板（9）封闭的安装开口（14），并且所述偏心轮（11）支撑在所述制动鞍（1）的在所述制动杆（6）的摆动方向上形成圆弧形的支承位置（13）上，并且压入所述加工开口（17）的所述封闭盖（24）具有周向的罩面，所述罩面配有弹性的密封件（26），所述密封件在挤压力下抵靠在所述加工开口（17）的内弧面上。 

2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，在所述加工开口（17）的相邻区域中设置所述制动鞍（1）中的加强区。 

3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，所述密封件（26）具有周向的密封唇（28）。 

4.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，所述封闭盖（24）的底部（25）相对于所述罩面向内缩，其中，向所述罩面的过渡部分（27）是部分弯曲的。 

5.根据权利要求3所述的盘式制动器，其特征在于，所述封闭盖（24）的底部（25）相对于所述罩面向内缩，其中，向所述罩面的过渡部分（27）是部分弯曲的。 

6.根据前述权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，所述支承位置构造成半圆形，其中，所述支承位置封闭成180°的夹角。 

7.根据权利要求5所述的盘式制动器，其特征在于，所述支承位置构造成半圆形，其中，所述支承位置封闭成180°的夹角。 

8.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，在所述偏心轮（11）和所述支承位置（13）之间分别布置滚动轴承（12）。 

9.根据权利要求7所述的盘式制动器，其特征在于，在所述偏心轮（11）和所述支承位置（13）之间分别布置滚动轴承（12）。 

10.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，所述加工开口（17）布置在所述制动鞍（1）的对应于所述制动鞍（1）中的浮动轴承的轴承孔（16）的一侧上。 

11.根据权利要求9所述的盘式制动器，其特征在于，所述加工开口（17）布置在所述制动鞍（1）的对应于所述制动鞍（1）中的浮动轴承的轴承孔（16）的一侧上。 

12.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，在运行制动缸（5）以及调整制动缸位于所述制动鞍（1）中情况下，整个单元的重心位于由界线（19，20）界定的所述制动鞍（1）中的浮动轴承的轴承孔（16）的长度范围内，或者超过所述长度范围。 

13.根据权利要求11所述的盘式制动器，其特征在于，在运行制动缸（5）以及调整制动缸位于所述制动鞍（1）中情况下，整个单元的重心位 于由界线（19，20）界定的所述轴承孔（16）的长度范围内，或者超过所述长度范围。 

14.根据权利要求12所述的盘式制动器，其特征在于，重心位于与所述制动鞍（1）中的浮动轴承相对布置的固定轴承的引导孔（15）的长度之内，其中，在所述引导孔（15）以及所述浮动轴承的轴承孔（16）中分别支承着与车辆侧的制动器支架（10）连接的引导梁。 

15.根据权利要求13所述的盘式制动器，其特征在于，所述重心位于与所述浮动轴承相对布置的固定轴承的引导孔（15）的长度之内，其中，在所述引导孔（15）以及所述轴承孔（16）中分别支承着与车辆侧的制动器支架（10）连接的引导梁。