[实用新型]无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动装置，特别涉及一种用于无链式自行车的驱动装置。

背景技术

现有用于无链式自行车的花毂与传动齿轮结合装置如中国台湾公告号第478486号所示，其包括一花毂、一轴座以及一传动齿轮，其中，该轴座设置在该花毂的一侧，该轴座包括一结合槽以及多个凹槽，该结合槽环绕且横向地凹设在该轴座的外壁，各凹槽轴向地间隔凹设在该轴座的外壁，该结合槽中套设有一结合环，该传动齿轮设置在该轴座外，该传动齿轮在其末端内缘形成一内凸边，并在内凸边贯穿有多个螺孔，并于内凸边的内缘形成多个补强凸块，各补强凸块可嵌入轴座的凹槽中，该传动齿轮进一步设有一紧固板，该紧固板放置在传动齿轮中且套设在该轴座上，该紧固板贯穿有多个穿孔，各穿孔分别对合各螺孔，多个定位螺丝分别穿入各穿孔并锁入各螺孔，因此该传动齿轮便可方便地装设在该花毂上，且亦可方便地拆下维修及更换。

然而，现有用于无链式自行车的花毂与传动齿轮结合装置虽便于传动齿轮的组装，但必须在该传动齿轮内钻设出各螺孔，由于传动齿轮本身体积不大，因此加工不易，增加制作成本，且在组装时必须先对合穿孔与螺孔才可穿入定位螺丝，因此组装上较为费时。

实用新型内容

为解决现有用于无链式自行车的花毂与传动齿轮结合装置存在制作成本较高且组装较为费时的缺点，本实用新型的主要目的在于提出一种可解决现有技术问题的无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置。

本实用新型为解决先前技术问题所提出的一种无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置，其包括有：

一花毂，其包括一轴座以及一结合槽，其中，该轴座设置在该花毂的一侧，该结合槽环绕凹设在该轴座的外壁面上；

一传动齿轮，其套设在该轴座处，该传动齿轮与该轴座之间呈不可相互转动的卡制，该传动齿轮包括多个咬合齿、一内螺纹以及一内凸缘，其中，该咬合齿环绕设置在该传动齿轮的外周缘，该内螺纹形成在该传动齿轮的内周缘，该内凸缘环状凸设在该传动齿轮的内侧且抵靠该轴座；

一结合环，其套设在该结合槽上且抵靠该内凸缘面向该内螺纹的一侧；以及

一紧固环，其结合设置在该传动齿轮内，且包括一外螺纹，该外螺纹形成在该紧固环的外壁上，且与该传动齿轮的内螺纹相结合，该紧固环的一端迫紧并抵靠该内凸缘与该结合环。

所述的无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置，其中该紧固环包括一卡制槽，该卡制槽环状凹设在该紧固环的内壁且抵靠该结合环。

所述的无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置，其中该传动齿轮进一步包括至少一补强凸块，其凸设在该内凸缘的周缘，该花毂进一步包括至少一凹槽，其沿着该轴座的轴向环绕凹设在该轴座的壁面，该传动齿轮的补强凸块对合并嵌设在该花毂的凹槽内以形成不可转动的卡制关系。

所述的无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置，其中该花毂总共包括六个凹槽，该传动齿轮总共包括三个补强凸块，各补强凸块对合并嵌入其中三个凹槽内。

本实用新型的技术手段可获得的功效增进为：紧固环直接以螺纹与传动齿轮结合，因此组装拆卸相当容易，且不必定位便可进行组装，因此相当省时省工，且由于螺纹容易加工成形，故紧固环与传动齿轮的制作成本亦可降低。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的立体外观图。

图2是本实用新型优选实施例的立体分解图。

图3是本实用新型优选实施例的局部剖面放大图。

附图标号说明

10花毂       11轴座

12凹槽       13结合槽

20传动齿轮   21咬合齿

22内螺纹     23内凸缘

24补强凸块   30结合环

40紧固环     41外螺纹

42卡制槽

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实现，现进一步以如图式所示的优选实施例，详细说明如后：

本实用新型提供的无链式自行车花毂与传动齿轮结合装置的优选实施例请参阅图1至图3所示，其包括一花毂10、一传动齿轮20、一结合环30以及一紧固环40。