[实用新型]一种液压油油温控制系统

权利要求书

1.一种液压油油温控制系统，包括油箱、用于抽取油箱中的液压油的油泵（2），所述油箱底部设置有与油泵（2）相连接的出油口（3），顶部设置有用于过滤从油泵（2）回流到油箱的液压油的回油过滤器（4），其特征在于：所述油箱上设置有用于加热液压油的加热装置和插入油箱内的用于测量油箱内液压油温度的温度传感器（5），液压油油温控制系统还包括与加热装置和温度传感器（5）电连的用于设定温度并控制加热装置进行加热的油温总控装置。

2.根据权利要求1所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述油箱内设置有用于将油箱分隔为回油区（11）和出油区（12）的隔板（13），所述隔板（13）下部设置有连通回油区（11）和出油区（12）的通孔，所述回油过滤器（4）插入所述回油区，所述温度传感器（5）包括插入回油区下部的感温部件（51）和设置于回油区油箱壁外的传感部件（52）。

3.根据权利要求2所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述油温总控装置包括相互电连的加热电源控制器（8）和液压系统油温显示调节器（9），所述传感部件（52）与所述加热电源控制器（8）和液压系统油温显示调节器（9）分别电连，所述液压系统油温显示调节器（9）包括设置于车辆驾驶室内的温度显示控制器，所述温度示控制器包括液晶显示触摸屏。

4.根据权利要求3所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述加热装置包括设置于油箱顶部并一端与回油过滤器（4）上部相通连接的回油钢管（61），所述回油钢管（61）另一端连接顶部设置有液压控制阀的阀座（62），所述阀座（62）内设置有与回油钢管（61）管腔相通的油腔，所述液压控制阀设置于所述油腔的回油口（67）上，所述液压控制阀与所述油泵（2）通过油管连接，所述回油钢管（61）外表面由内向外依次设置有绝缘体层（63）和加热线圈（64），所述加热线圈（64）两端为与加热电源控制器（8）电连的加热线圈引出线（65）。

5.根据权利要求4所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述加热线圈（64）表层还包覆有保温材料（66）。

6.根据权利要求4或5所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述回油钢管（61）水平设置于油箱顶上并连接于回油过滤器（4）的侧面，所述阀座（62）内的油腔包括与回油钢管（61）同轴的水平段和与水平段相互垂直的竖直段，所述油腔的回油口位于竖直段的上端。

7.根据权利要求3所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述加热装置包括设置于出油区（12）下部并与加热电源控制器（8）电连的加热棒（71）。

8.根据权利要求6所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述加热装置还包括从油箱箱壁插入出油区（12）内的隔离钢管（72），所述隔离钢管（72）插入出油区（12）内的一端为盲端，另一端敞口且与油箱箱壁密封连接，所述加热棒（71）设置于所述隔离钢管（72）内。

9.根据权利要求7所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述隔离钢管（72）敞口处的油箱箱壁外侧设置有用于固定加热棒（71）的固定基座（73）以及可拆卸地设置于固定基座（73）上的固定板（74），所述加热棒（71）外端设置有与加热电源控制器（8）电连的加热棒引出线（75）。

10.根据权利要求8或9所述一种液压油油温控制系统，其特征在于：所述加热棒（71）为干式加热棒。