[实用新型]人力交通工具制动储放能量机构

权利要求书

1.一种人力交通工具制动储放能量机构，包括动力输出轴（1）和车体支架（2），其特征在于，所述的车体支架（2）上设有安装储放能机构的支承轴（3），所述的储放能机构至少包括一设置在支承轴（3）上的驱动锥形齿轮（4）和与驱动锥形齿轮（4）联动的储能卷簧（5），储能卷簧（5）的外端与车体支架（2）固定连接；所述的动力输出轴（1）上设有第一齿轮（6）和至少一个与第一齿轮（6）联动的传能锥形齿轮（7）；所述的车体支架（2）上还设有至少一制动杠杆（8），制动杠杆（8）中部与车体支架（2）铰接，制动杠杆（8）的后端连接手制动拉线（9），制动杠杆（8）上设有纵向轴（10），纵向轴（10）两端分别设有从动锥形齿轮（11）和主动锥形齿轮（12）；牵拉手制动拉线（9）使制动杠杆（8）旋转并带动主动锥形齿轮（12）与传能锥形齿轮（7）啮合及从动锥形齿轮（11）与驱动锥形齿轮（4）啮合；所述的制动杠杆（8）还设有回位扭簧（13），在支承轴（3）上设有放能齿轮（14）与第一齿轮（6）通过换向齿轮（19）联动，在放能齿轮（14）与支承轴（3）之间设有棘轮（15）。

2.根据权利要求1所述的人力交通工具制动储放能量机构，其特征在于，所述的储能卷簧（5）的内圈与支承轴（3）之间设有弹性止转结构。

3.根据权利要求2所述的人力交通工具制动储放能量机构，其特征在于，所述的弹性止转结构由至少一组钢球或辊柱（16）和弹簧（17）构成，弹簧（17）设置在支承轴（3）径向的盲孔（3a）内，钢球或辊柱（16）设置在储能卷簧（5）的内圈和弹簧（17）之间，在储能卷簧（5）的内圈设有与钢球或辊柱（16）外表面相适应的凹部。

4.根据权利要求1所述的人力交通工具制动储放能量机构，其特征在于，所述的储放能机构包括两个间隔设置在支承轴（3）上的驱动锥形齿轮（4）、两个分别设置在驱动锥形齿轮（4）外侧并与其联动的储能卷簧（5）；所述的第一齿轮（6）两侧分别设有传能锥形齿轮（7）；所述的车体支架（2）上还设有两条制动杠杆（8），两条制动杠杆（8）的中部分别与车体支架（2）铰接，两条制动杠杆（8）的后端通过铰轴（18）铰接并与手制动拉线（9）连接，两条制动杠杆（8）上分别设有纵向轴（10），各纵向轴（10）的两端分别设有从动锥形齿轮（11）和主动锥形齿轮（12）；牵拉手制动拉线（9）使制动杠杆（8）旋转并带动从动锥形齿轮（11）与同侧的驱动锥形齿轮（4）啮合及主动锥形齿轮（12）与同侧的传动锥形齿轮（7）啮合；所述的制动杠杆（8）还设有回位扭簧（13），该回位扭簧（13）套设在铰轴（18）外围，回位扭簧（13）的两端抵压两边的制动杠杆（8）。

5.根据权利要求1或4所述的人力交通工具制动储放能量机构，其特征在于，所述的制动杠杆（8）为曲尺形。

6.根据权利要求3所述的人力交通工具制动储放能量机构，其特征在于，所述的弹性止转结构由三至六组钢球或辊柱（16）和弹簧（17）构成，钢球或辊柱（16）沿支承轴（3）圆周均匀分布。