[实用新型]大轴重低动力径向焊接转向架

权利要求书

1.一种大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：包括一整体焊接结构的构架组成（2）和两个轮对组成（1），所述构架组成（2）的横向两端分别通过一系轴箱悬挂系统（3）实现和轮对组成（1）的连接，轮对组成（1）上设有前后四个轴箱组成（4），径向装置（8）通过轴箱组成（4）连接两个轮对组成（1），所述构架组成（2）上设有一个下心盘（7）和两个常接触弹性旁承（6）形成的车体和转向架连接接口，构架组成（2）和轮对组成（1）连接有基础制动装置（5）。

2.根据权利要求1所述的大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：所述的一系轴箱悬挂系统（3）采用斜楔式减振器结构，在轴箱组成（4）的顶部设置至少一个橡胶弹簧（14），斜楔式减振器的斜楔（15）为组合式结构。

3.根据权利要求1所述的大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：所述的一系轴箱悬挂系统（3）采用双侧利诺尔减振器结构，在轴箱组成（4）的两侧设置有垂向橡胶止挡（13）。

4.根据权利要求1所述的大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：所述的基础制动装置（5）为盘型基础制动装置或双侧闸瓦基础制动装置。

5.根据权利要求1～4任一项所述的大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：所述的径向装置（8）由两个横向连接杆（9）和两个短交叉拉杆（10）组成，横向连接杆（9）将同一轮对组成（1）之上的轴箱组成（4）连接，短交叉拉杆（10）将横向连接杆（9）交叉连接，所述横向连接杆（9）和轴箱组成（4）之间以及横向连接杆（9）和短交叉拉杆（10）之间采用球铰连接。

6.根据权利要求1～4任一项所述的大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：所述的径向装置（8）由两个长交叉拉杆（11）组成，长交叉拉杆（11）直接将轴箱组成（4）交叉连接，所述长交叉拉杆（11）和轴箱组成（4）之间采用球铰连接。

7.根据权利要求1～4任一项所述的大轴重低动力径向焊接转向架，其特征在于：所述的径向装置（8）由两个径向臂（12）组成，径向臂（12）和轴箱组成（4）之间以及径向臂（12）之间均采用球铰连接。